
Piloten des Cathay Pacific-Flugs CX 695 von Hongkong nach Delhi berichteten am 13. Februar während des Landeanflugs auf den Indira Gandhi International Airport von einem blendenden grünen Laserstrahl, der das Cockpit traf. Die Times of India berichtet, dass die Crew sicher landen konnte, jedoch einen offiziellen Sicherheitsbericht bei der indischen Luftfahrtbehörde eingereicht hat.
Weltweit nehmen Laserangriffe auf Flugzeuge zu, da leistungsstarke Geräte online immer günstiger werden. Wenn das Cockpit in geringer Höhe von einem Laser beleuchtet wird, können Piloten vorübergehende Blendung, Lichtreflexe oder Nachbilder erleben – Risiken, die von den Behörden als schwerwiegender Vorfall eingestuft werden.
Nach den indischen Vorschriften zum Transport gefährlicher Güter ist das Anvisieren eines Flugzeugs mit einem Laser eine Straftat, die mit bis zu fünf Jahren Haft bestraft werden kann. Die Durchsetzung ist jedoch schwierig. Polizeistreifen am Flughafen in Delhi erwischen Täter selten, da diese oft von Dächern mehrere Kilometer entfernt operieren.
Cathay Pacific betonte, dass die Sicherheit der Passagiere oberste Priorität habe und arbeitet eng mit den Behörden zusammen. In den letzten Monaten wurden ähnliche Vorfälle in der Nähe von Los Angeles und Manila gemeldet. Cockpit-Crews werden nun vor dem Start über Laser-Notfallmaßnahmen informiert und tragen auf Strecken mit bekannten Gefahrenzonen Schutzbrillen.
Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter nach Indien entsenden, sollten beachten, dass Ankünfte und Abflüge in der Nacht mit erhöhten Sicherheitshinweisen verbunden sein können. Obwohl das Verletzungsrisiko gering ist, können wiederholte Ablenkungen die Arbeitsbelastung der Piloten erhöhen und dadurch zu Verspätungen führen, wenn die Dienstzeiten überschritten werden.
Weltweit nehmen Laserangriffe auf Flugzeuge zu, da leistungsstarke Geräte online immer günstiger werden. Wenn das Cockpit in geringer Höhe von einem Laser beleuchtet wird, können Piloten vorübergehende Blendung, Lichtreflexe oder Nachbilder erleben – Risiken, die von den Behörden als schwerwiegender Vorfall eingestuft werden.
Nach den indischen Vorschriften zum Transport gefährlicher Güter ist das Anvisieren eines Flugzeugs mit einem Laser eine Straftat, die mit bis zu fünf Jahren Haft bestraft werden kann. Die Durchsetzung ist jedoch schwierig. Polizeistreifen am Flughafen in Delhi erwischen Täter selten, da diese oft von Dächern mehrere Kilometer entfernt operieren.
Cathay Pacific betonte, dass die Sicherheit der Passagiere oberste Priorität habe und arbeitet eng mit den Behörden zusammen. In den letzten Monaten wurden ähnliche Vorfälle in der Nähe von Los Angeles und Manila gemeldet. Cockpit-Crews werden nun vor dem Start über Laser-Notfallmaßnahmen informiert und tragen auf Strecken mit bekannten Gefahrenzonen Schutzbrillen.
Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter nach Indien entsenden, sollten beachten, dass Ankünfte und Abflüge in der Nacht mit erhöhten Sicherheitshinweisen verbunden sein können. Obwohl das Verletzungsrisiko gering ist, können wiederholte Ablenkungen die Arbeitsbelastung der Piloten erhöhen und dadurch zu Verspätungen führen, wenn die Dienstzeiten überschritten werden.
Quelle: The Times of India
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