
นักบินของเที่ยวบิน CX 695 สายการบิน Cathay Pacific จากฮ่องกงไปนิวเดลี รายงานว่าได้รับแสงเลเซอร์สีเขียวจ้าเล็งเข้าหาห้องนักบินในช่วงที่กำลังลงจอดที่สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ หนังสือพิมพ์ The Times of India ระบุว่า ลูกเรือสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่ได้ยื่นรายงานความปลอดภัยอย่างเป็นทางการต่อสำนักงานการบินพลเรือนของอินเดีย
เหตุการณ์เลเซอร์โจมตีเครื่องบินเพิ่มขึ้นทั่วโลก เนื่องจากอุปกรณ์กำลังสูงมีราคาถูกลงในอินเทอร์เน็ต เมื่อห้องนักบินถูกส่องแสงเลเซอร์ในระดับความสูงต่ำ นักบินอาจประสบกับอาการตาพร่าชั่วคราว แสงจ้า หรือภาพหลอน ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่หน่วยงานกำกับดูแลจัดว่าเป็นเหตุการณ์ร้ายแรง
ตามกฎระเบียบการขนส่งสินค้าหนักอันตรายทางอากาศของอินเดีย การเล็งเลเซอร์ไปยังเครื่องบินถือเป็นความผิดทางอาญา มีโทษจำคุกสูงสุด 5 ปี แต่การบังคับใช้ยังเป็นเรื่องยาก ตำรวจเดลีที่ลาดตระเวนรอบสนามบินมักจับกุมผู้กระทำผิดไม่ได้ เพราะมักปฏิบัติการจากหลังคาอาคารที่อยู่ห่างออกไปหลายกิโลเมตร
Cathay Pacific ย้ำว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารคือ “สิ่งสำคัญที่สุด” และกำลังให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ สายการบินรายงานเหตุการณ์คล้ายกันในบริเวณใกล้ลอสแองเจลิสและมะนิลาในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ลูกเรือห้องนักบินจึงได้รับการอบรมขั้นตอนรับมือเลเซอร์ก่อนขึ้นบิน และสวมแว่นตาป้องกันในเส้นทางที่มีจุดเสี่ยง
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางที่ส่งพนักงานไปอินเดียควรทราบว่า การเดินทางในช่วงกลางคืนทั้งขาเข้าและขาออกอาจมีคำเตือนด้านความปลอดภัยเพิ่มขึ้น แม้ความเสี่ยงบาดเจ็บจะต่ำ แต่การถูกรบกวนซ้ำๆ อาจเพิ่มภาระงานนักบิน และอาจทำให้เกิดความล่าช้า หากลูกเรือทำงานเกินเวลาที่กำหนด
เหตุการณ์เลเซอร์โจมตีเครื่องบินเพิ่มขึ้นทั่วโลก เนื่องจากอุปกรณ์กำลังสูงมีราคาถูกลงในอินเทอร์เน็ต เมื่อห้องนักบินถูกส่องแสงเลเซอร์ในระดับความสูงต่ำ นักบินอาจประสบกับอาการตาพร่าชั่วคราว แสงจ้า หรือภาพหลอน ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่หน่วยงานกำกับดูแลจัดว่าเป็นเหตุการณ์ร้ายแรง
ตามกฎระเบียบการขนส่งสินค้าหนักอันตรายทางอากาศของอินเดีย การเล็งเลเซอร์ไปยังเครื่องบินถือเป็นความผิดทางอาญา มีโทษจำคุกสูงสุด 5 ปี แต่การบังคับใช้ยังเป็นเรื่องยาก ตำรวจเดลีที่ลาดตระเวนรอบสนามบินมักจับกุมผู้กระทำผิดไม่ได้ เพราะมักปฏิบัติการจากหลังคาอาคารที่อยู่ห่างออกไปหลายกิโลเมตร
Cathay Pacific ย้ำว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารคือ “สิ่งสำคัญที่สุด” และกำลังให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ สายการบินรายงานเหตุการณ์คล้ายกันในบริเวณใกล้ลอสแองเจลิสและมะนิลาในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ลูกเรือห้องนักบินจึงได้รับการอบรมขั้นตอนรับมือเลเซอร์ก่อนขึ้นบิน และสวมแว่นตาป้องกันในเส้นทางที่มีจุดเสี่ยง
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางที่ส่งพนักงานไปอินเดียควรทราบว่า การเดินทางในช่วงกลางคืนทั้งขาเข้าและขาออกอาจมีคำเตือนด้านความปลอดภัยเพิ่มขึ้น แม้ความเสี่ยงบาดเจ็บจะต่ำ แต่การถูกรบกวนซ้ำๆ อาจเพิ่มภาระงานนักบิน และอาจทำให้เกิดความล่าช้า หากลูกเรือทำงานเกินเวลาที่กำหนด
แหล่งที่มา: The Times of India