
I piloti del volo CX 695 di Cathay Pacific da Hong Kong a Delhi hanno segnalato un laser verde accecante che ha colpito la cabina di pilotaggio durante l’avvicinamento finale all’aeroporto internazionale Indira Gandhi il 13 febbraio. The Times of India riferisce che l’equipaggio è riuscito ad atterrare in sicurezza, ma ha presentato una segnalazione formale di sicurezza alla Direzione Generale dell’Aviazione Civile indiana.
Gli attacchi con laser agli aerei sono aumentati a livello globale, poiché dispositivi ad alta potenza sono diventati più accessibili online. Quando la cabina viene illuminata a bassa quota, i piloti possono subire cecità temporanea, abbagliamento o immagini residue — rischi classificati dalle autorità come incidenti gravi.
Secondo il regolamento indiano sui trasporti aerei di merci pericolose, puntare un laser contro un aereo è un reato penale punibile con fino a cinque anni di carcere, ma l’applicazione della legge resta complessa. Le pattuglie della polizia di Delhi intorno al perimetro aeroportuale raramente riescono a individuare i responsabili, che spesso operano da tetti a diversi chilometri di distanza.
Cathay Pacific ha ricordato ai passeggeri che la sicurezza è la sua “massima priorità” e ha dichiarato di collaborare con le autorità. Negli ultimi mesi la compagnia ha registrato episodi simili vicino a Los Angeles e Manila. Gli equipaggi di cabina ora ricevono briefing sulle procedure di emergenza per i laser prima del decollo e indossano occhiali protettivi sulle rotte con zone a rischio.
I responsabili della mobilità che inviano personale in India dovrebbero considerare che arrivi e partenze notturne potrebbero essere soggetti a raccomandazioni di sicurezza più stringenti. Sebbene il rischio di lesioni sia basso, le distrazioni ripetute possono aumentare il carico di lavoro dei piloti, con possibili ritardi se gli equipaggi superano i limiti di orario di volo.
Gli attacchi con laser agli aerei sono aumentati a livello globale, poiché dispositivi ad alta potenza sono diventati più accessibili online. Quando la cabina viene illuminata a bassa quota, i piloti possono subire cecità temporanea, abbagliamento o immagini residue — rischi classificati dalle autorità come incidenti gravi.
Secondo il regolamento indiano sui trasporti aerei di merci pericolose, puntare un laser contro un aereo è un reato penale punibile con fino a cinque anni di carcere, ma l’applicazione della legge resta complessa. Le pattuglie della polizia di Delhi intorno al perimetro aeroportuale raramente riescono a individuare i responsabili, che spesso operano da tetti a diversi chilometri di distanza.
Cathay Pacific ha ricordato ai passeggeri che la sicurezza è la sua “massima priorità” e ha dichiarato di collaborare con le autorità. Negli ultimi mesi la compagnia ha registrato episodi simili vicino a Los Angeles e Manila. Gli equipaggi di cabina ora ricevono briefing sulle procedure di emergenza per i laser prima del decollo e indossano occhiali protettivi sulle rotte con zone a rischio.
I responsabili della mobilità che inviano personale in India dovrebbero considerare che arrivi e partenze notturne potrebbero essere soggetti a raccomandazioni di sicurezza più stringenti. Sebbene il rischio di lesioni sia basso, le distrazioni ripetute possono aumentare il carico di lavoro dei piloti, con possibili ritardi se gli equipaggi superano i limiti di orario di volo.
Fonte: The Times of India
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