Abgeordnete fordern zentrale Anerkennung von Qualifikationen zur Förderung der Arbeitsmobilität in der Greater Bay Area

Am 25. Februar veröffentlichte Vorschläge im Vorfeld der jährlichen „Zwei Sitzungen“ Chinas zeigen, dass Abgeordnete aus Hongkong des Nationalen Volkskongresses sowie Mitglieder der Politischen Konsultativkonferenz des chinesischen Volkes umfassende Maßnahmen zur Vertiefung der Integration der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area (GBA) fordern. Im Mittelpunkt steht der Vorschlag, eine einheitliche Plattform für grenzüberschreitende Beschäftigung und Anerkennung von Berufsqualifikationen zu schaffen. Kingsley Wong von der Hongkonger Gewerkschaftsföderation betonte, dass Ingenieure, Architekten und medizinische Fachkräfte, die in Shenzhen, Guangzhou Nansha oder Zhuhai zugelassen sind, weiterhin daran gehindert werden, in benachbarten GBA-Städten zu arbeiten. Dies verzögert Projektabläufe und treibt die Personalkosten in die Höhe. Er forderte eine Koordination durch die Zentralregierung, um die Liste der anerkannten Qualifikationen zu erweitern und eine gebietsübergreifende Berufsausübung zu ermöglichen. Der Abgeordnete William Wong Kam-fai sprach sich für einen „Metro-ähnlichen“ Hochgeschwindigkeitszug zwischen Hongkong und Shenzhen aus, mit dynamischen Fahrplänen und gemeinsam genutzten Passagierflussdaten. Dieser Plan ergänzt die im Hongkonger Haushalt vorgesehenen Mittel für Machbarkeitsstudien im Schienenverkehr und würde die Pendelzeit für Grenzgänger auf unter 30 Minuten reduzieren. Weitere Vorschläge umfassen eine zentrale Online-Plattform für den Handel mit geistigem Eigentum, eine Schulallianz für den Austausch digitaler Bildung sowie Steueranreize, um Hongkonger dazu zu ermutigen, Führungspositionen in GBA-Start-ups zu übernehmen. Experten gehen davon aus, dass bei einer Umsetzung auch nur eines Teils des Pakets bei den „Zwei Sitzungen“ Anfang März die Mobilitätsprogramme von Unternehmen von einem größeren Bewerberpool profitieren und Compliance-Prozesse vereinfacht werden. Arbeitgeber mit laufenden Projekten in Südchina sollten die Gesetzgebungsagenda genau verfolgen; eine frühzeitige Einführung neuer gegenseitiger Anerkennungssysteme könnte die Vorlaufzeiten für Einsätze um Wochen verkürzen und den Bedarf an doppelten Zulassungen verringern.