Departament Imigracji prognozuje sześć milionów podróży pasażerskich podczas Złotego Tygodnia, ostrzega, że Lo Wu i Lok Ma Chau będą najbardziej obciążone

Departament Imigracji Hongkongu (ImmD) opublikował pierwszą ilościową prognozę na nadchodzący Złoty Tydzień z okazji Święta Pracy, przewidując aż sześć milionów podróży pasażerskich w obu kierunkach przez lotniskowe, lądowe i morskie punkty kontrolne miasta w dniach od 1 do 5 maja. Pięć milionów z tych przejazdów ma odbyć się na lądowych przejściach granicznych, co podkreśla, jak mocno odbudowały się więzi biznesowe i turystyczne z sąsiednim Guangdongiem od czasu ponownego otwarcia granic.

Na podstawie danych wymienionych ze Stacją Kontroli Granicznej w Shenzhen, ImmD przewiduje, że najintensywniejsze dni to sobota 2 maja i niedziela 3 maja, kiedy liczba przekroczeń może sięgnąć odpowiednio 636 000 i 688 000. Stacja Lo Wu, brama do linii East Rail, ma obsłużyć 246 000 pasażerów dziennie, linia Lok Ma Chau Spur około 227 000, a punkt kontrolny Shenzhen Bay 172 000.



Aby sprostać temu natężeniu, departament odwołał nieistotne urlopy pracowników pierwszej linii, otworzył tymczasowe stanowiska i przeorganizował kanały dla pojazdów na elastyczne tryby „swing”, które można przełączać między przyjazdami a odjazdami. Nowe Wspólne Centrum Dowodzenia – obsadzone przez policję, służby celne i personel MTR – będzie zlokalizowane bezpośrednio w Lo Wu, co pozwoli dowódcom na pełny obraz gęstości tłumu, wykorzystania e-Kanałów oraz kolejek autobusów wahadłowych.

ImmD korzysta także z technologii. Portal „Easy Boundary” Biura Bezpieczeństwa publikuje na żywo szacowane czasy oczekiwania dla każdego lądowego przejścia, a także dla autobusów HZMB Gold Bus i Huanggang Yellow Bus. Firmy mogą pobierać dane z API, by integrować je z systemami zarządzania podróżami, umożliwiając bieżące modyfikacje planów dla pracowników w terenie lub inżynierów serwisowych.

Dla przedsiębiorstw działających w systemie just-in-time lub zarządzających grafikami serwisowymi prognoza oznacza potencjalne opóźnienia rzędu 30-45 minut w godzinach szczytu, jeśli pracownicy nie wyjadą wcześniej lub nie skorzystają z Express Rail Link. Menedżerowie ds. podróży powinni rozesłać wytyczne awaryjne i zarezerwować pokoje hotelowe blisko klientów po stronie kontynentalnej, na wypadek gdyby powroty późną nocą stały się niemożliwe.