
O Departamento de Imigração de Hong Kong (ImmD) divulgou sua primeira previsão quantitativa para a próxima Semana Dourada do Dia do Trabalho, estimando impressionantes seis milhões de movimentos de passageiros entre entrada e saída nos pontos de controle aéreo, terrestre e marítimo da cidade, entre 1 e 5 de maio. Cinco milhões dessas viagens devem ocorrer nos pontos de controle fronteiriços terrestres, evidenciando a forte recuperação dos laços comerciais e de lazer com a vizinha Guangdong desde a reabertura das fronteiras.
Com base em dados compartilhados com a Estação Geral de Inspeção de Fronteira de Entrada e Saída de Shenzhen, o ImmD prevê que os dias de maior movimento serão sábado, 2 de maio, e domingo, 3 de maio, com cruzamentos estimados em 636 mil e 688 mil, respectivamente. A Estação Lo Wu, porta de entrada da Linha East Rail, deve receber 246 mil passageiros por dia, enquanto a Linha Lok Ma Chau Spur terá cerca de 227 mil, e o ponto de controle Shenzhen Bay, 172 mil.
Para lidar com o fluxo, o departamento cancelou licenças não essenciais para os agentes de linha de frente, abriu balcões temporários e reconfigurou os canais de veículos para modos flexíveis “swing”, que podem ser alternados entre chegadas e partidas. Um novo Centro de Comando Conjunto — com equipes da Polícia, Alfândega e MTR — será instalado fisicamente em Lo Wu, permitindo aos comandantes uma visão integrada da densidade de público, uso dos e-Channels e filas dos ônibus de traslado.
O ImmD também aposta na tecnologia. O portal “Easy Boundary” do Gabinete de Segurança agora publica estimativas de tempo de espera em tempo real para todos os portos terrestres, além dos ônibus HZMB Gold Bus e Huanggang Yellow Bus. Empresas podem acessar a API para integrar esses dados em seus sistemas de gestão de viagens, possibilitando ajustes em tempo real nos itinerários de executivos em trânsito ou técnicos de serviço.
Para companhias que operam cadeias de suprimentos just-in-time ou escalas de serviço em campo, a previsão indica possíveis atrasos de 30 a 45 minutos nos horários de pico, a menos que os funcionários saiam mais cedo ou optem pelo Express Rail Link. Gestores de viagens devem distribuir orientações de contingência e garantir reservas em hotéis próximos aos clientes no lado do continente, caso retornos tardios se tornem inviáveis.
Com base em dados compartilhados com a Estação Geral de Inspeção de Fronteira de Entrada e Saída de Shenzhen, o ImmD prevê que os dias de maior movimento serão sábado, 2 de maio, e domingo, 3 de maio, com cruzamentos estimados em 636 mil e 688 mil, respectivamente. A Estação Lo Wu, porta de entrada da Linha East Rail, deve receber 246 mil passageiros por dia, enquanto a Linha Lok Ma Chau Spur terá cerca de 227 mil, e o ponto de controle Shenzhen Bay, 172 mil.
Para lidar com o fluxo, o departamento cancelou licenças não essenciais para os agentes de linha de frente, abriu balcões temporários e reconfigurou os canais de veículos para modos flexíveis “swing”, que podem ser alternados entre chegadas e partidas. Um novo Centro de Comando Conjunto — com equipes da Polícia, Alfândega e MTR — será instalado fisicamente em Lo Wu, permitindo aos comandantes uma visão integrada da densidade de público, uso dos e-Channels e filas dos ônibus de traslado.
O ImmD também aposta na tecnologia. O portal “Easy Boundary” do Gabinete de Segurança agora publica estimativas de tempo de espera em tempo real para todos os portos terrestres, além dos ônibus HZMB Gold Bus e Huanggang Yellow Bus. Empresas podem acessar a API para integrar esses dados em seus sistemas de gestão de viagens, possibilitando ajustes em tempo real nos itinerários de executivos em trânsito ou técnicos de serviço.
Para companhias que operam cadeias de suprimentos just-in-time ou escalas de serviço em campo, a previsão indica possíveis atrasos de 30 a 45 minutos nos horários de pico, a menos que os funcionários saiam mais cedo ou optem pelo Express Rail Link. Gestores de viagens devem distribuir orientações de contingência e garantir reservas em hotéis próximos aos clientes no lado do continente, caso retornos tardios se tornem inviáveis.
Fonte: news.gov.hk
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