Luftraum im Nahen Osten öffnet sich schrittweise; indische Reisende müssen mit längeren Flugzeiten und begrenzten Sitzplätzen rechnen

Ein Update vom 30. April der UAE-Tageszeitung *The National* zeigt, dass die Golf-Fluggesellschaften nach dem Waffenstillstand zwischen den USA und Iran bis zu 80 % der Kapazitäten vor dem Krieg wiederherstellen, jedoch verlängern Umleitungen die Reisezeit zwischen Indien und Europa um ein bis drei Stunden. Emirates führte am 23. April über 400 Flüge durch – die höchste Zahl seit Beginn des Konflikts am 28. Februar – während Etihad mit 75 % Kapazität operiert. Flüge nach Iran bleiben mindestens bis zum 31. August ausgesetzt, und mehrere Verbindungen in den Irak, Libanon, Kuwait und Katar sind bis zum 30. Mai weiterhin eingestellt. Qatar Airways nimmt ab dem 1. Mai Flüge nach Kozhikode und weitere Ziele in Kerala wieder auf, doch die Sitzplatzverfügbarkeit ist knapp, da die Airlines Rückstände abbauen. Für indische Unternehmen entspannt die teilweise Erholung den Druck auf die Lieferketten, treibt aber die Ticketpreise in stark nachgefragten Strecken wie Mumbai–London um 25–30 % über das Januar-Niveau. Mobilitätsteams sollten mit höheren Reisekosten rechnen und Pufferzeiten für Crewwechsel einplanen. Engpässe bei Frachtkapazitäten im Frachtraum bestehen weiterhin, was zeitkritische Exporte von Pharmazeutika und IT-Hardware aus Bengaluru und Hyderabad beeinträchtigt, die üblicherweise über Doha oder Dubai transportiert werden.