Nur wenige Stunden nach der Wiedereröffnung der Tauern-Autobahn A10 mit zwei Fahrspuren nach einer fünftägigen Tunnelsperre kam es am Sonntagmorgen erneut zu einem schweren Unfall, der den Pfingstreiseverkehr zum Erliegen brachte. Zwischen Golling-West und dem Zetzenbergtunnel kollidierten zwei Pkw und ein Kleintransporter; kurz darauf blockierte ein weiterer Unfall den Ofenauertunnel. Die Asfinag verhängte eine Totalsperre in Fahrtrichtung Süden, wodurch sich der Verkehr bis Hallein staute. Salzburg24 berichtete live: Um 9:00 Uhr betrug die Verzögerung auf der Ausweichroute B159 bereits 45 Minuten; um 10:13 Uhr meldete der ÖAMTC „nahezu Stillstand“ in beiden Richtungen. Erst gegen 13:00 Uhr konnte die Autobahn schrittweise wieder freigegeben werden.
Eine gleichzeitig aufgetretene Stellwerkstörung am Salzburger Hauptbahnhof verschärfte die Lage zusätzlich, da viele Reisende spontan auf den Zug umsteigen wollten. Für Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen aus Slowenien oder Kärnten nach Deutschland angewiesen sind, bedeutete die Sperre laut Speditionsverband ZV kalkulatorische Mehrkosten von bis zu 20 %. Tourismusbetriebe im Pongau befürchten, dass Gäste ihre Rückreise abbrechen oder verschieben könnten. Bürgermeister entlang der Salzachtalstraße warnten vor einem „Vollchaos“, falls sich solche Vorfälle in der Hauptsaison wiederholen.
![Pfingst-Chaos auf der A10: Unfallserie bringt Tauernachse zum Erliegen]()
Der Vorfall zeigt deutlich die mangelnde Resilienz der wichtigsten Nord-Süd-Verbindung Österreichs. Obwohl die zweite Röhre des Tauerntunnels seit 2011 in Betrieb ist, bleibt das System anfällig für Unfälle und Baustellen. Die Asfinag plant ab 2027 ein dynamisches Lkw-Dosiersystem, doch bis dahin appellieren die Behörden an Unternehmen, vermehrt Nachtfahrten und alternative Verkehrsmittel zu nutzen.
Wer in den kommenden Tagen in Richtung Adria oder Kärnten unterwegs ist, sollte laut ÖAMTC mindestens eine Stunde Zeitpuffer einplanen und die digitale Vignette rechtzeitig aktivieren. Zugreisende müssen sich auf kurzfristige Umleitungen über die Westbahn und den Koralm-Tunnel einstellen, falls die Reparaturarbeiten am Stellwerk länger dauern.
Eine gleichzeitig aufgetretene Stellwerkstörung am Salzburger Hauptbahnhof verschärfte die Lage zusätzlich, da viele Reisende spontan auf den Zug umsteigen wollten. Für Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen aus Slowenien oder Kärnten nach Deutschland angewiesen sind, bedeutete die Sperre laut Speditionsverband ZV kalkulatorische Mehrkosten von bis zu 20 %. Tourismusbetriebe im Pongau befürchten, dass Gäste ihre Rückreise abbrechen oder verschieben könnten. Bürgermeister entlang der Salzachtalstraße warnten vor einem „Vollchaos“, falls sich solche Vorfälle in der Hauptsaison wiederholen.
Der Vorfall zeigt deutlich die mangelnde Resilienz der wichtigsten Nord-Süd-Verbindung Österreichs. Obwohl die zweite Röhre des Tauerntunnels seit 2011 in Betrieb ist, bleibt das System anfällig für Unfälle und Baustellen. Die Asfinag plant ab 2027 ein dynamisches Lkw-Dosiersystem, doch bis dahin appellieren die Behörden an Unternehmen, vermehrt Nachtfahrten und alternative Verkehrsmittel zu nutzen.
Wer in den kommenden Tagen in Richtung Adria oder Kärnten unterwegs ist, sollte laut ÖAMTC mindestens eine Stunde Zeitpuffer einplanen und die digitale Vignette rechtzeitig aktivieren. Zugreisende müssen sich auf kurzfristige Umleitungen über die Westbahn und den Koralm-Tunnel einstellen, falls die Reparaturarbeiten am Stellwerk länger dauern.
Quelle: Salzburg24
