トンネルの5日間の閉鎖を経て、わずか数時間で再び二車線通行が可能となったタウエルン高速道路A10で、日曜日の朝に二重衝突事故が発生し、再びペンテコステの旅行交通が停止しました。ゴリング・ヴェストとツェッツェンベルクトンネル間で、2台の乗用車と1台の小型トラックが衝突し、その直後にもう一つの事故がオーフェナウアートンネルを塞ぎました。アスフィナグは南行き方向を完全閉鎖し、交通はハレインまで渋滞しました。Salzburg24はライブティッカーで状況を報告し、午前9時には迂回路B159で既に45分の遅れが発生、午前10時13分にはオーストリア自動車協会（ÖAMTC）が両方向でほぼ停止状態と伝えました。高速道路の段階的な再開は午後1時頃となりました。さらに、ザルツブルク中央駅での信号設備の故障が同時に発生し、多くの旅行者が急遽列車に乗り換えようとしたため、状況は一層悪化しました。スロベニアやケルンテンからドイツへのジャストインタイム配送を行う企業にとっては、閉鎖により運送協会ZVによると最大20％の追加コストが見込まれています。ポンガウ地域の観光業者は、旅行者が帰路を中断または延期することで、旅行後の混乱を懸念しています。ザルツァハタール通り沿いの市長たちは、ピークシーズンに同様の事故が再発すれば「完全な混乱」が起きると警告しています。この事故は、オーストリアの主要な南北ルートの脆弱性を浮き彫りにしました。2011年にタウエルントンネルの第二トンネルが稼働を開始しているにもかかわらず、事故や工事に対してシステムは依然として敏感です。アスフィナグは2027年から動的なトラック制御システムの導入を計画していますが、それまでは当局が企業に対し、夜間走行や代替交通手段の利用を強く呼びかけています。今後数日間にアドリア海やケルンテン方面へ向かう方は、オーストリア自動車協会の推奨に従い、少なくとも1時間の余裕を持ち、デジタルビネットを早めに有効化することが望まれます。列車利用者は、信号設備の修理が長引く場合、西線やコーラムトンネル経由の迂回に備えておく必要があります。
出典： Salzburg24
