П’ятничний хаос на трасі А10: серія аварій паралізувала Тауернську магістраль

Лише за кілька годин після того, як автомагістраль Тауерн A10 знову відкрилася для двосмугового руху після п’ятиденного закриття тунелю, у неділю вранці знову зупинився рух через подвійне зіткнення. Між Голлінг-Вест і тунелем Цетценберг зіткнулися два легкові автомобілі та мікроавтобус; незабаром після цього другий інцидент заблокував тунель Офенауер. Компанія Asfinag оголосила повну заборону руху в напрямку на південь, затори сягнули до Галляйна. Salzburg24 вів онлайн-трансляцію подій: о 09:00 затримка на об’їзній дорозі B159 вже становила 45 хвилин; о 10:13 ÖAMTC повідомив про «майже повну зупинку» в обох напрямках. Лише близько 13:00 автомагістраль поступово почали розблоковувати. Одночасна несправність диспетчерської системи на головному вокзалі Зальцбурга ускладнила ситуацію, адже багато пасажирів раптово вирішили пересісти на поїзд. Для компаній, які працюють за моделлю Just-in-Time і доставляють вантажі зі Словенії чи Каринтії до Німеччини, закриття дороги означало додаткові витрати до 20% за даними асоціації перевізників ZV. Туристичні підприємства в Понгау побоюються відтоку гостей, які можуть скасувати або відкласти повернення. Мери міст уздовж дороги Зальцахталь попереджають про «повний хаос», якщо подібні інциденти повторяться в пік сезону. Ця подія висвітлює вразливість найважливішого північно-південного маршруту Австрії. Хоча друга труба тунелю Тауерн працює з 2011 року, система залишається чутливою до аварій і ремонтних робіт. Asfinag планує впровадити динамічну систему дозування вантажівок з 2027 року, але поки що влада закликає компанії активніше використовувати нічні рейси та альтернативні види транспорту. Тим, хто найближчими днями вирушає до Адріатики чи Каринтії, ÖAMTC радить закладати мінімум годину запасу часу та своєчасно активувати цифрову віньєтку. Пасажирам поїздів слід бути готовими до короткострокових об’їздів через Західну залізницю та тунель Коральм у разі тривалого ремонту диспетчерської системи.