Die neu gegründete Behörde für die Straße von Hormus im Persischen Golf gab am 11. Juni bekannt, dass die Straße von Hormus – durch die etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung und nahezu der gesamte Handelsschiffsverkehr zu den Häfen Jebel Ali und Khalifa in den VAE verläuft – „bis auf Weiteres“ geschlossen ist, nachdem die Islamische Revolutionsgarde über Nacht entsprechende Anordnungen erlassen hatte. Obwohl bisher keine Schiffe unter VAE-Flagge festgehalten wurden, rieten Hafenagenten in Dubai und Fujairah den Kapitänen, sich außerhalb der Verkehrstrennungsgebiete aufzuhalten und auf Umleitungsanweisungen zu warten. Emirates und Etihad erklärten, dass ihre Flugrouten vorerst unverändert bleiben, jedoch wurden die Treibstoffreserven für Notfälle erhöht. Für multinationale Unternehmen mit regionalen Mobilitätsprogrammen besteht die unmittelbare Sorge in durch Lieferketten verursachten Verzögerungen bei Haushaltswarenlieferungen und der Zustellung wichtiger Ersatzteile. Umzugsfachleute empfehlen ihren Kunden, für wertvolle Sendungen Luftfracht zu priorisieren und mit Versicherungszuschlägen für Seefracht über das Kap der Guten Hoffnung zu rechnen. Auch Geschäftsreisende könnten betroffen sein. Eine längere Sperrung würde die GCC-Fluggesellschaften zwingen, die Flugzeiten auf den Asien-Europa-Routen, die den iranischen Luftraum umgehen, zu verlängern, was Kosten erhöht und die eng getakteten Rotationspläne für Projektmitarbeiter durcheinanderbringt. Sollte die Sperrung mehrere Tage andauern, wird erwartet, dass die VAE Schnellabfertigungskanäle im Hafen Khalifa aktivieren und die Kapazitäten auf der Etihad Rail-Frachtstrecke zwischen Abu Dhabi und Saudi-Arabien ausbauen. Mobilitätsmanager sollten die Lage täglich beobachten und alternative Routen für ankommende Mitarbeiter und zeitkritische Fracht vorbereiten.
Quelle: L’Orient Today (AFP)
