Otoritas Selat Teluk Persia yang baru dibentuk oleh Iran mengumumkan pada 11 Juni bahwa Selat Hormuz—yang dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dunia dan hampir seluruh pengiriman komersial ke pelabuhan Jebel Ali dan Khalifa di UEA—ditutup “sampai pemberitahuan lebih lanjut” menyusul perintah semalam dari Korps Pengawal Revolusi Islam. Meskipun belum ada kapal berbendera UEA yang ditahan, agen pelabuhan di Dubai dan Fujairah telah menyarankan nahkoda untuk tetap berada di luar skema pemisahan lalu lintas dan menunggu instruksi pengalihan rute. Emirates dan Etihad menyatakan jalur penerbangan mereka tetap tidak berubah untuk saat ini, namun beban bahan bakar cadangan telah ditingkatkan. Bagi perusahaan multinasional dengan program mobilitas regional, kekhawatiran utama saat ini adalah keterlambatan pengiriman barang rumah tangga dan suku cadang penting akibat gangguan rantai pasok. Spesialis relokasi menyarankan klien untuk memprioritaskan pengiriman udara untuk barang bernilai tinggi dan mengantisipasi kenaikan biaya asuransi untuk kargo laut yang dialihkan melalui Tanjung Harapan. Aliran perjalanan bisnis juga berpotensi terdampak. Penutupan yang berkepanjangan akan memaksa maskapai GCC memperpanjang waktu penerbangan pada rute Asia-Eropa yang menghindari wilayah udara Iran, meningkatkan biaya dan mengganggu jadwal rotasi staf proyek yang ketat. Jika penutupan berlangsung lebih dari beberapa hari, para ahli memperkirakan UEA akan mengaktifkan jalur bea cukai cepat di Pelabuhan Khalifa dan memperluas kapasitas koridor kereta kargo Etihad yang menghubungkan Abu Dhabi dengan Arab Saudi. Manajer mobilitas disarankan untuk memantau pemberitahuan setiap hari dan menyiapkan rute alternatif untuk penugasan masuk dan kargo yang sensitif terhadap waktu.
Sumber: L’Orient Today (AFP)
