Нова створена Влада Перської затоки Ірану оголосила 11 червня, що протока Ормуз — через яку проходить близько п’ятої частини світових поставок нафти та практично весь комерційний флот до портів ОАЕ Джебель-Алі та Халіфа — закрита «до подальшого повідомлення» за наказом Ісламської революційної гвардії. Хоча судна під прапором ОАЕ поки не затримували, портові агенти в Дубаї та Фуджейрі радять капітанам триматися поза схемою розділення руху і чекати вказівок щодо перенаправлення. Emirates та Etihad повідомили, що їхні маршрути поки не змінюються, але запаси пального на випадок непередбачених обставин збільшено. Для міжнародних компаній із регіональними програмами мобільності головною проблемою наразі є затримки в ланцюгах постачання побутових товарів і критично важливих запчастин. Фахівці з релокації радять клієнтам пріоритетно використовувати авіаперевезення для цінних вантажів і готуватися до підвищених страхових тарифів на морські вантажі, що йдуть через мис Доброї Надії. Потоки бізнес-мандрівників також можуть відчути вплив. Тривале закриття змусить авіакомпанії країн Ради співробітництва Перської затоки подовжити час польотів на маршрутах Азія–Європа, що обходять іранський повітряний простір, збільшуючи витрати та порушуючи жорсткі графіки ротації проектних команд. Якщо блокування триватиме понад кілька днів, експерти прогнозують активацію в ОАЕ швидких митних каналів у порту Халіфа та розширення пропускної спроможності залізничного вантажного коридору Etihad Rail, що з’єднує Абу-Дабі з Саудівською Аравією. Менеджерам із мобільності радять щоденно стежити за оновленнями та готувати альтернативні маршрути для прибуваючих співробітників і вантажів із терміновою доставкою.
Джерело: L’Orient Today (AFP)
