Heftige Gewitter führen zur Streichung von 70 Flügen am Flughafen Zürich-Kloten – Passagiere müssen in der Abflughalle übernachten

Ungewöhnlich heftige Gewitter fegten am Abend des 30. Juni über die Region Zürich hinweg und lösten eine Kette von Störungen aus, die bis weit in den 1. Juli andauerten. Laut SWI Swissinfo wurden 70 Flüge komplett gestrichen, mehr als 30 Flüge mussten wegen Blitzschlag und Windböen, die Anflüge unsicher machten, nach Stuttgart, Genf und Basel umgeleitet werden. Da Crews und Flugzeuge nicht am vorgesehenen Ort waren, startete die morgendliche Welle am Mittwoch am Flughafen Zürich-Kloten mit leeren Gates und fehlendem Kabinenpersonal, was weitere Verspätungen verursachte. Die Flughafenbehörden hielten die Sicherheits- und Grenzkontrollspuren über die übliche Sperrstunde um 23:30 Uhr hinaus offen und verteilten Schlafsets an Hunderte gestrandete Passagiere. Einige Ankünfte durften trotz Lärmschutzzeit landen, um Folgeausfälle zu minimieren, doch Schweizer und ausländische Airlines stehen weiterhin vor einem Rückstau an Crew-Dienstzeitverletzungen, der noch Tage nachwirken könnte. Für global agierende Unternehmen ist dies eine Erinnerung daran, dass Wetterstörungen in einem eng getakteten Drehkreuz wie Zürich schnell zu Kaskadeneffekten führen können. Reiseleiter sollten Umbuchungsoptionen prüfen und sich nicht darauf verlassen, dass Interline-Vereinbarungen bei Extremereignissen greifen; viele Passagiere berichteten, dass Partner-Airlines Hotelgutscheine verweigerten, wenn Flüge außerhalb der Schweiz umgeleitet wurden. Der Vorfall stellte auch die neuen EES-Verfahren auf die Probe: Umgeleitete Flüge, die in Basel und Genf landeten, mussten weiterhin biometrische Kontrollen für Nicht-EU-Passagiere durchführen, was zu Mitternachtswarteschlangen führte und die lokalen Personalressourcen erschöpfte. Die Behörden betonen, dass die gewonnenen Erkenntnisse in Notfallpläne für die nächste Sommergewitter-Saison einfließen werden. Da Klimamodelle für Mitteleuropa häufiger konvektive Gewitter vorhersagen, könnten Schweizer Flughäfen ihre Sperrzeitenflexibilität und Pläne für Unterbringung an entfernten Gates überdenken müssen, um den Ruf der Schweiz für Zuverlässigkeit zu bewahren.