
Des orages exceptionnellement violents ont balayé la région de Zurich dans la soirée du 30 juin, provoquant une série de perturbations qui se sont prolongées jusqu’au 1er juillet. Selon SWI Swissinfo, 70 vols ont été purement et simplement annulés et plus de 30 ont été déroutés vers Stuttgart, Genève et Bâle en raison de la foudre et des cisaillements de vent rendant les approches dangereuses. Avec les équipages et les avions hors position, la vague matinale de mercredi à Zurich-Kloten a débuté avec des portes d’embarquement vides et un personnel de cabine manquant, entraînant de nouveaux retards. Les autorités aéroportuaires ont maintenu les voies de sécurité et de contrôle aux frontières ouvertes au-delà du couvre-feu habituel de 23h30 et ont distribué des kits de couchage à des centaines de passagers bloqués. Certains arrivants ont été autorisés à atterrir après le couvre-feu sonore afin de limiter les annulations en cascade, mais les compagnies suisses et étrangères doivent encore gérer un important retard lié aux infractions des temps de service des équipages, qui pourrait se faire sentir pendant plusieurs jours. Pour les entreprises internationales, cet épisode rappelle que les perturbations météorologiques peuvent rapidement s’amplifier dans un hub aussi serré que Zurich. Les responsables voyages doivent vérifier les options de réacheminement plutôt que de supposer que les accords interlignes tiendront en cas d’événements extrêmes; de nombreux passagers ont signalé que les compagnies partenaires refusaient les bons d’hôtel lorsque les vols étaient déroutés hors de Suisse. L’incident a également mis à l’épreuve les nouvelles procédures EES: les vols déroutés atterrissant à Bâle et Genève ont dû traiter biométriquement les passagers hors UE, créant des files d’attente nocturnes qui ont épuisé les ressources locales. Les autorités affirment que les enseignements tirés seront intégrés aux plans d’urgence avant le prochain cycle orageux estival. Avec les modèles climatiques prévoyant une augmentation des orages convectifs en Europe centrale, les aéroports suisses pourraient devoir revoir la flexibilité des couvre-feux et les plans d’hébergement sur parkings éloignés pour préserver la réputation de fiabilité de la Suisse.
Source : SWI Swissinfo
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