Der aktuelle Bericht von Strike Tracker zeigt, dass die Pilotengewerkschaften SNPL und SPAC bei Air Corsica eine einwöchige Streikankündigung vom Freitag, 9. Oktober, bis Freitag, 16. Oktober, eingereicht haben. Obwohl die Fluggesellschaft nur etwa 2 % der französischen Inlandsflugkapazitäten ausmacht, bedient sie den Großteil der Verbindungen Paris–Ajaccio und Marseille–Bastia während der geschäftigen Herbstferienzeit. Nach der französischen Mindestdienstregelung muss die Airline 72 Stunden vor Streikbeginn einen reduzierten Flugplan veröffentlichen. Intern bereiten sich die Verantwortlichen darauf vor, bis zu 60 % der Flüge zu streichen und Flugzeuge von Air France Hop zu wet-leasen, um wichtige medizinische Evakuierungs- und öffentliche Dienstleistungsrouten (PSO) aufrechtzuerhalten. Der Streit dreht sich um eine verzögerte Gehaltsanpassungsklausel, die an die Inflation in den Jahren 2025–26 gekoppelt ist. Die Piloten fordern eine Gehaltserhöhung von 5,4 %, während das Management 3 % plus eine Einmalprämie anbietet. Die von der Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) eingeleitete Mediation scheiterte am späten Samstag. Für Unternehmen auf dem Festland, die auf schnelle Verbindungen zu korsischen Industrieanlagen – insbesondere in den Bereichen erneuerbare Energien und Luftfahrtzulieferung – angewiesen sind, kommt der Streik zur ungünstigen Zeit. Der Streik fällt zudem mit der einwöchigen Tour de Corse Rallye zusammen, einem wichtigen Firmen-Event, das üblicherweise Hotels und Kurzzeitunterkünfte auslastet. Reisende mit Air Corsica-Tickets können kostenfrei auf Air France-Flüge umgebucht werden oder erhalten eine Rückerstattung gemäß EU-Verordnung 261. Mobilitätsmanager sollten ihre Mitarbeiter dazu anhalten, wenn möglich auf frühmorgendliche Fähren ab Toulon oder Nizza umzusteigen oder die noch begrenzten Plätze auf den Abendflügen von Volotea ab Lyon und Nantes zu reservieren.
Quelle: Strike Tracker
