Die französische Zivilluftfahrtbehörde (DGAC) veröffentlichte am 18. Juli 2026 um 03:30 UTC ein aktualisiertes NOTAM für Paris-Orly (LFPO), das Fluggesellschaften mit fünf oder mehr Bewegungen dazu verpflichtet, ihre kommerziellen Flugpläne am Donnerstagabend, dem 16. Juli, um 20 Prozent zu reduzieren. Obwohl die Vorgabe rückwirkend gilt, warnen Airlines, die am Wochenende hektisch versuchten, Passagiere umzubuchen, vor anhaltenden Auswirkungen, die sich bis in die neue Woche ziehen könnten.
Die Einschränkung folgt auf die nächtliche Fertigstellung von Arbeiten zur Verlängerung der Sicherheitsbereiche am Ende der Start- und Landebahnen (RESA) der Nebenpisten 06/24 und 02/20 in Orly. Während die Modernisierungen Orly an die neuesten Standards der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) anpassen, haben vorübergehende Schließungen von Rollwegen und eingeschränkter Zugang zu Schnellabfahrten die Kapazität von 72 auf 58 Bewegungen pro Stunde reduziert.
![Paris-Orly NOTAM Kürzt Fluggesellschafts-Slots Nach Sicherheitsbereichsarbeiten auf der Startbahn Verursachen Kapazitätsengpässe]()
Insbesondere Billigfluggesellschaften wie Transavia France und Vueling tragen den Großteil der Stornierungen und priorisieren dabei Langstrecken-Zubringerflüge sowie Verbindungen zu den französischen Überseegebieten. Geschäftsreisende sollten beachten, dass durch die Neuplanung von Slots mehrere Abflüge am Morgen auf den späten Nachmittag verschoben wurden, was Tagesrückflüge nach Südeuropa und Nordafrika erschwert.
Reisende mit flexiblen Tickets könnten schneller ans Ziel kommen, wenn sie über Paris-Charles-de-Gaulle oder Lyon umsteigen, anstatt auf Standby-Plätze in Orly zu warten. Bodenabfertiger berichten von längeren Rollzeiten und empfehlen den Crews, zusätzliche Treibstoffreserven für mögliche Warteschleifen mitzuführen. Frachtunternehmen, die Nacht-Slots nutzen, müssen weiterhin die seit Langem geltende Nachtruhe um 23:30 Uhr einhalten, weshalb Notfall-Treibstoff und alternative Routenplanung für pünktliche Lieferungen unerlässlich sind.
Die DGAC erwartet, dass die Kapazität mit Inbetriebnahme neuer Hochgeschwindigkeits-Schnellabfahrten Anfang August wieder normalisiert wird, warnt jedoch vor weiteren kurzfristigen NOTAMs, da Kalibrierungsflüge fortgesetzt werden. Mobilitätsmanager sollten die NOTAM-Meldungen genau verfolgen und Reisende dazu anhalten, Push-Benachrichtigungen der Airlines zu aktivieren, um späte Gate-Änderungen und Terminalwechsel nicht zu verpassen.
Die Einschränkung folgt auf die nächtliche Fertigstellung von Arbeiten zur Verlängerung der Sicherheitsbereiche am Ende der Start- und Landebahnen (RESA) der Nebenpisten 06/24 und 02/20 in Orly. Während die Modernisierungen Orly an die neuesten Standards der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) anpassen, haben vorübergehende Schließungen von Rollwegen und eingeschränkter Zugang zu Schnellabfahrten die Kapazität von 72 auf 58 Bewegungen pro Stunde reduziert.
Insbesondere Billigfluggesellschaften wie Transavia France und Vueling tragen den Großteil der Stornierungen und priorisieren dabei Langstrecken-Zubringerflüge sowie Verbindungen zu den französischen Überseegebieten. Geschäftsreisende sollten beachten, dass durch die Neuplanung von Slots mehrere Abflüge am Morgen auf den späten Nachmittag verschoben wurden, was Tagesrückflüge nach Südeuropa und Nordafrika erschwert.
Reisende mit flexiblen Tickets könnten schneller ans Ziel kommen, wenn sie über Paris-Charles-de-Gaulle oder Lyon umsteigen, anstatt auf Standby-Plätze in Orly zu warten. Bodenabfertiger berichten von längeren Rollzeiten und empfehlen den Crews, zusätzliche Treibstoffreserven für mögliche Warteschleifen mitzuführen. Frachtunternehmen, die Nacht-Slots nutzen, müssen weiterhin die seit Langem geltende Nachtruhe um 23:30 Uhr einhalten, weshalb Notfall-Treibstoff und alternative Routenplanung für pünktliche Lieferungen unerlässlich sind.
Die DGAC erwartet, dass die Kapazität mit Inbetriebnahme neuer Hochgeschwindigkeits-Schnellabfahrten Anfang August wieder normalisiert wird, warnt jedoch vor weiteren kurzfristigen NOTAMs, da Kalibrierungsflüge fortgesetzt werden. Mobilitätsmanager sollten die NOTAM-Meldungen genau verfolgen und Reisende dazu anhalten, Push-Benachrichtigungen der Airlines zu aktivieren, um späte Gate-Änderungen und Terminalwechsel nicht zu verpassen.
Quelle: METAR Central – NOTAM Monitor
