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Internationale Flugaktivitäten gehen im Juli um 0,6 % zurück; BITRE warnt vor viertem Rückgang in Folge

Okt. 14, 2026
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Internationale Flugaktivitäten gehen im Juli um 0,6 % zurück; BITRE warnt vor viertem Rückgang in Folge
Aktuelle Daten des Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE) zeigen, dass die Zahl der internationalen Passagiere von und nach Australien im Juli 2026 im Jahresvergleich um 0,6 Prozent auf 3,873 Millionen gesunken ist – dies ist der vierte Rückgang in Folge und der erste mehrmonatige Einbruch seit der Wiedereröffnung der Grenzen im Jahr 2022. Die Sitzplatzkapazität stieg im gleichen Zeitraum jedoch um 2 Prozent, was die durchschnittliche Auslastung auf 82 Prozent drückte. Analysten führen die Abschwächung auf höhere Flugpreise, einen schwächeren australischen Dollar und geopolitische Unsicherheiten in wichtigen Herkunftsmärkten zurück. Bemerkenswert ist, dass Qantas und Jetstar ihren gemeinsamen Marktanteil auf 30,5 Prozent steigerten, nach 28,8 Prozent im Vorjahr, während Singapore Airlines und Air New Zealand stabil blieben. Im Frachtbereich zeigt sich ein anderes Bild: Das Volumen stieg im Jahresvergleich um 6,8 Prozent auf 93.318 Tonnen, angetrieben durch die Nachfrage im E-Commerce und die Rückkehr von Frachtraum in Passagierflugzeugen auf Asien-Pazifik-Strecken. Für Planer globaler Mobilität könnte der Passagierrückgang zu niedrigeren ausgehandelten Tarifen für Reiseprogramme 2027 führen, doch anhaltende Kapazitätsüberschüsse könnten Fluggesellschaften dazu veranlassen, unrentable Strecken zu streichen – was die Anbindung sekundärer Städte in China und Indien gefährden würde. Die nächsten monatlichen BITRE-Daten für August werden zeigen, ob der Rückgang im Juli eine Ausnahme war oder der Beginn eines zyklischen Abschwungs. Reiseverantwortliche sollten im vierten Quartal auf taktische Flugangebote achten und bereit sein, Volumenverträge neu zu verhandeln, falls die Auslastung weiter sinkt. Unternehmen, die während der südlichen Sommerhochsaison Mitarbeiter versetzen, könnten von einer besseren Sitzplatzverfügbarkeit profitieren, sollten aber dennoch frühzeitig Kontingente auf dünn frequentierten Strecken wie Brisbane–Tokio oder Perth–Johannesburg sichern, die weiterhin kapazitätsbeschränkt sind.
Quelle: Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics

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