Un ciclón extratropical azotó el sureste de Brasil la noche del 10 de diciembre, con vientos que superaron los 100 km/h y dejando gran parte de la región metropolitana de São Paulo a oscuras. A primeras horas del 11 de diciembre, más de 1,4 millones de hogares y negocios seguían sin electricidad, según la empresa de servicios Enel. Las violentas ráfagas derribaron al menos 231 árboles, dañaron líneas eléctricas y provocaron fallos en estaciones de bombeo de agua, agravando la situación para residentes y viajeros.
El sistema aéreo fue el más afectado por el caos. El aeropuerto de Congonhas (CGH), el principal centro de vuelos ejecutivos de Brasil, suspendió operaciones durante varias horas el miércoles por la noche. Para la mañana del jueves, el aeropuerto acumulaba 31 cancelaciones de llegadas y 15 de salidas adicionales, sumadas a las 181 cancelaciones del día anterior. El aeropuerto internacional São Paulo/Guarulhos (GRU) registró al menos 140 retrasos y 17 cancelaciones en el mismo período, mientras que en Viracopos y Galeão de Río de Janeiro también se cancelaron vuelos, aunque en menor cantidad. Las aerolíneas LATAM, GOL y Azul han implementado políticas flexibles de reprogramación, pero el efecto dominó afecta las redes domésticas y amenaza las conexiones internacionales.
![Tormenta deja sin electricidad y cancela cientos de vuelos en São Paulo]()
Los viajeros de negocios reportan reuniones perdidas y cambios en sus itinerarios debido a la descoordinación de aviones y tripulaciones. Los gestores de viajes corporativos deben anticipar un riesgo elevado de conexiones fallidas en las próximas 48 horas y aconsejar a sus empleados aumentar los tiempos de conexión, viajar con equipaje de mano cuando sea posible y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas de cerca. Es importante recordar que los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados o retrasados más de cuatro horas tienen derecho a reubicación o reembolso según la Resolución 400 de la ANAC; las empresas podrían recordar a sus viajeros estos derechos.
Los proveedores logísticos también están bajo presión. Los terminales de carga de São Paulo han implementado planes para despejar atrasos y colas prioritarias para mercancías sensibles a la temperatura, mientras que los tiempos de espera para taxis y servicios de transporte compartido en CGH y GRU se han duplicado debido a fallos en semáforos y desvíos improvisados por árboles caídos. Los organizadores de eventos con delegados que llegan a la ciudad para conferencias de fin de año deberían considerar opciones híbridas o remotas hasta que se restablezca completamente la electricidad.
Aunque Enel ha desplegado 1,300 técnicos, la empresa no ha dado un plazo firme para la restauración del servicio, lo que ha generado fuertes críticas del alcalde Ricardo Nunes y renovados llamados a una supervisión regulatoria más estricta sobre la compañía controlada por Italia. Por ello, los viajeros deben prepararse para cortes intermitentes de luz y la posibilidad de más cancelaciones de vuelos al menos hasta la noche del 12 de diciembre, cuando los meteorólogos esperan que los vientos disminuyan.
El sistema aéreo fue el más afectado por el caos. El aeropuerto de Congonhas (CGH), el principal centro de vuelos ejecutivos de Brasil, suspendió operaciones durante varias horas el miércoles por la noche. Para la mañana del jueves, el aeropuerto acumulaba 31 cancelaciones de llegadas y 15 de salidas adicionales, sumadas a las 181 cancelaciones del día anterior. El aeropuerto internacional São Paulo/Guarulhos (GRU) registró al menos 140 retrasos y 17 cancelaciones en el mismo período, mientras que en Viracopos y Galeão de Río de Janeiro también se cancelaron vuelos, aunque en menor cantidad. Las aerolíneas LATAM, GOL y Azul han implementado políticas flexibles de reprogramación, pero el efecto dominó afecta las redes domésticas y amenaza las conexiones internacionales.
Los viajeros de negocios reportan reuniones perdidas y cambios en sus itinerarios debido a la descoordinación de aviones y tripulaciones. Los gestores de viajes corporativos deben anticipar un riesgo elevado de conexiones fallidas en las próximas 48 horas y aconsejar a sus empleados aumentar los tiempos de conexión, viajar con equipaje de mano cuando sea posible y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas de cerca. Es importante recordar que los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados o retrasados más de cuatro horas tienen derecho a reubicación o reembolso según la Resolución 400 de la ANAC; las empresas podrían recordar a sus viajeros estos derechos.
Los proveedores logísticos también están bajo presión. Los terminales de carga de São Paulo han implementado planes para despejar atrasos y colas prioritarias para mercancías sensibles a la temperatura, mientras que los tiempos de espera para taxis y servicios de transporte compartido en CGH y GRU se han duplicado debido a fallos en semáforos y desvíos improvisados por árboles caídos. Los organizadores de eventos con delegados que llegan a la ciudad para conferencias de fin de año deberían considerar opciones híbridas o remotas hasta que se restablezca completamente la electricidad.
Aunque Enel ha desplegado 1,300 técnicos, la empresa no ha dado un plazo firme para la restauración del servicio, lo que ha generado fuertes críticas del alcalde Ricardo Nunes y renovados llamados a una supervisión regulatoria más estricta sobre la compañía controlada por Italia. Por ello, los viajeros deben prepararse para cortes intermitentes de luz y la posibilidad de más cancelaciones de vuelos al menos hasta la noche del 12 de diciembre, cuando los meteorólogos esperan que los vientos disminuyan.
