Um ciclone extratropical varreu o sudeste do Brasil no final do dia 10 de dezembro, com ventos que ultrapassaram 100 km/h, deixando grande parte da região metropolitana de São Paulo às escuras. Nas primeiras horas de 11 de dezembro, mais de 1,4 milhão de residências e estabelecimentos comerciais ainda estavam sem energia, segundo a concessionária Enel. As rajadas violentas derrubaram pelo menos 231 árvores, danificaram linhas de energia e causaram falhas em estações de bombeamento de água, agravando os transtornos para moradores e viajantes.
O sistema aéreo foi o mais afetado pelo caos. O Aeroporto de Congonhas (CGH), o mais movimentado para voos executivos do Brasil, suspendeu as operações por várias horas na noite de quarta-feira. Na manhã de quinta-feira, o aeroporto registrou mais 31 cancelamentos de chegadas e 15 de partidas, além dos 181 cancelamentos do dia anterior. O aeroporto internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) contabilizou pelo menos 140 atrasos e 17 cancelamentos no mesmo período, enquanto um número menor de voos foi cancelado em Viracopos e no Galeão, no Rio de Janeiro. As companhias aéreas LATAM, GOL e Azul adotaram políticas flexíveis de remarcação, mas o efeito cascata já impacta as malhas domésticas e ameaça conexões internacionais.
![Tempestade causa queda de energia e cancela centenas de voos em São Paulo]()
Viajantes a negócios relatam reuniões perdidas e mudanças em cascata nos itinerários, à medida que aeronaves e tripulações ficam fora de posição. Gestores de viagens corporativas devem esperar um risco elevado de conexões perdidas nas próximas 48 horas e orientar os funcionários a aumentar o tempo entre voos, viajar com bagagem de mão sempre que possível e acompanhar de perto os aplicativos das companhias aéreas. É importante lembrar que passageiros com voos cancelados ou atrasados por mais de quatro horas têm direito a reacomodação ou reembolso, conforme a Resolução 400 da ANAC; as empresas podem reforçar esses direitos junto aos viajantes.
Os prestadores de serviços logísticos também enfrentam dificuldades. Os terminais de carga de São Paulo implementaram planos para reduzir o acúmulo e filas prioritárias para cargas sensíveis à temperatura, enquanto o tempo de espera por táxis e carros por aplicativo em CGH e GRU dobrou devido a falhas nos semáforos e desvios improvisados por conta das árvores caídas. Organizadores de eventos com delegados chegando à cidade para conferências de fim de ano devem considerar opções híbridas ou remotas até que a energia seja totalmente restabelecida.
Embora a Enel tenha mobilizado 1.300 técnicos, a empresa não divulgou um prazo definitivo para a restauração do serviço, o que gerou críticas do prefeito Ricardo Nunes e renovou pedidos por uma fiscalização mais rigorosa da concessionária controlada pela Itália. Por isso, os viajantes devem se preparar para apagões intermitentes e a possibilidade de novos cancelamentos de voos até pelo menos a noite de 12 de dezembro, quando os meteorologistas preveem a redução dos ventos.
O sistema aéreo foi o mais afetado pelo caos. O Aeroporto de Congonhas (CGH), o mais movimentado para voos executivos do Brasil, suspendeu as operações por várias horas na noite de quarta-feira. Na manhã de quinta-feira, o aeroporto registrou mais 31 cancelamentos de chegadas e 15 de partidas, além dos 181 cancelamentos do dia anterior. O aeroporto internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) contabilizou pelo menos 140 atrasos e 17 cancelamentos no mesmo período, enquanto um número menor de voos foi cancelado em Viracopos e no Galeão, no Rio de Janeiro. As companhias aéreas LATAM, GOL e Azul adotaram políticas flexíveis de remarcação, mas o efeito cascata já impacta as malhas domésticas e ameaça conexões internacionais.
Viajantes a negócios relatam reuniões perdidas e mudanças em cascata nos itinerários, à medida que aeronaves e tripulações ficam fora de posição. Gestores de viagens corporativas devem esperar um risco elevado de conexões perdidas nas próximas 48 horas e orientar os funcionários a aumentar o tempo entre voos, viajar com bagagem de mão sempre que possível e acompanhar de perto os aplicativos das companhias aéreas. É importante lembrar que passageiros com voos cancelados ou atrasados por mais de quatro horas têm direito a reacomodação ou reembolso, conforme a Resolução 400 da ANAC; as empresas podem reforçar esses direitos junto aos viajantes.
Os prestadores de serviços logísticos também enfrentam dificuldades. Os terminais de carga de São Paulo implementaram planos para reduzir o acúmulo e filas prioritárias para cargas sensíveis à temperatura, enquanto o tempo de espera por táxis e carros por aplicativo em CGH e GRU dobrou devido a falhas nos semáforos e desvios improvisados por conta das árvores caídas. Organizadores de eventos com delegados chegando à cidade para conferências de fim de ano devem considerar opções híbridas ou remotas até que a energia seja totalmente restabelecida.
Embora a Enel tenha mobilizado 1.300 técnicos, a empresa não divulgou um prazo definitivo para a restauração do serviço, o que gerou críticas do prefeito Ricardo Nunes e renovou pedidos por uma fiscalização mais rigorosa da concessionária controlada pela Itália. Por isso, os viajantes devem se preparar para apagões intermitentes e a possibilidade de novos cancelamentos de voos até pelo menos a noite de 12 de dezembro, quando os meteorologistas preveem a redução dos ventos.
