El aeropuerto de Viena supera el millón de usuarios en sus salas VIP, señalando la recuperación del viaje premium

El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) recibió a su pasajero número un millón en las salas VIP durante 2025 el 19 de diciembre, marcando la primera vez que se alcanza esta cifra en un solo año calendario. Esta cifra incluye las cinco salas VIP contratadas, encabezadas por la emblemática Vienna Lounge en la Terminal 1, y representa un aumento del 28 % respecto a 2024. Flughafen Wien AG atribuye este crecimiento a un aumento en el tráfico de conexiones de larga distancia y a la decisión estratégica de Austrian Airlines de ampliar el acceso en clase business a los miembros Silver de alto nivel de Star Alliance durante las horas valle.

Este hito destaca la recuperación de Viena como un centro premium para Europa Central y del Este. El Grupo Lufthansa ahora canaliza casi el 40 % de su tráfico hacia los Balcanes a través de Viena, mientras que las aerolíneas del Golfo han restablecido frecuencias dobles diarias que alimentan las cabinas premium. La demanda de salas VIP ha sido tan alta que el aeropuerto añadirá 1.200 m² de espacio y dedicará un entresuelo completo para clientes corporativos con contrato antes del segundo trimestre de 2027.



Para los equipos de movilidad, esta tendencia es clave, ya que muchos empleados en asignaciones transitan por Viena en horarios rotativos hacia Europa Central y del Este y Medio Oriente. Los gestores de viajes que reservan billetes flexibles en clase económica podrían encontrar limitaciones en la capacidad de las salas VIP en horas punta, lo que reduce la productividad durante las escalas. Flughafen Wien recomienda reservar con antelación a través de su portal online; las tarifas corporativas negociadas comienzan en 28 € por visita.

El CEO del aeropuerto, Günther Ofner, señaló que el uso de las salas VIP es un “indicador principal del viaje de alto rendimiento” y espera que el número total de pasajeros alcance los 31 millones en 2025, apenas un 4 % por debajo del récord prepandemia. Por ello, las aerolíneas que monitorean la demanda premium podrían adelantar mejoras en su capacidad, con Emirates ya asignando un Airbus A380 en la ruta a Dubái a partir de marzo de 2026.