
비엔나 국제공항(VIE)은 2025년 12월 19일, 단일 연도 기준으로 처음으로 100만 번째 라운지 이용객을 맞이했다. 이 수치는 터미널 1의 대표 라운지인 비엔나 라운지를 포함한 다섯 개 계약 라운지 전체를 아우르며, 2024년 대비 28% 증가한 수치다. 플루그하펜 비엔 AG는 이 성장세를 장거리 환승 수요 급증과 오스트리아 항공이 비수기 시간대에 스타얼라이언스 실버 등급 고위 회원에게 비즈니스 클래스 라운지 이용을 확대하는 전략적 결정 덕분으로 분석했다.
이번 성과는 비엔나가 중부 및 동유럽의 프리미엄 허브로서 회복세에 있음을 보여준다. 루프트한자 그룹은 발칸 지역 교통의 거의 40%를 비엔나를 경유해 운송하며, 걸프 항공사들은 프리미엄 객실을 지원하는 하루 두 차례 운항을 재개했다. 라운지 수요가 매우 높아 공항은 2027년 2분기까지 1,200㎡의 공간을 추가하고 전용 중간층을 기업 계약 고객 전용으로 마련할 계획이다.
이 추세는 중부 및 동유럽, 중동 지역으로 순환 근무하는 출장자들이 비엔나를 경유하는 경우가 많아 모빌리티 팀에게도 중요하다. 유연한 이코노미 항공권을 예약하는 여행 관리자들은 피크 시간대 라운지 이용 제한으로 인해 환승 시간 동안 생산성이 떨어질 수 있다. 플루그하펜 비엔은 온라인 포털을 통한 사전 예약을 권장하며, 협상된 기업 요금은 방문당 28유로부터 시작한다.
공항 CEO 귄터 오프너는 라운지 이용이 ‘고수익 여행의 선행 지표’라며, 2025년 총 승객 수가 3,100만 명에 달해 팬데믹 이전 기록 대비 단 4% 감소할 것으로 예상했다. 이에 따라 항공사들은 프리미엄 수요를 주시하며 조기 증편을 검토할 가능성이 높으며, 이미 에미레이트 항공은 2026년 3월부터 두바이 노선에 에어버스 A380을 투입할 계획이다.
이번 성과는 비엔나가 중부 및 동유럽의 프리미엄 허브로서 회복세에 있음을 보여준다. 루프트한자 그룹은 발칸 지역 교통의 거의 40%를 비엔나를 경유해 운송하며, 걸프 항공사들은 프리미엄 객실을 지원하는 하루 두 차례 운항을 재개했다. 라운지 수요가 매우 높아 공항은 2027년 2분기까지 1,200㎡의 공간을 추가하고 전용 중간층을 기업 계약 고객 전용으로 마련할 계획이다.
이 추세는 중부 및 동유럽, 중동 지역으로 순환 근무하는 출장자들이 비엔나를 경유하는 경우가 많아 모빌리티 팀에게도 중요하다. 유연한 이코노미 항공권을 예약하는 여행 관리자들은 피크 시간대 라운지 이용 제한으로 인해 환승 시간 동안 생산성이 떨어질 수 있다. 플루그하펜 비엔은 온라인 포털을 통한 사전 예약을 권장하며, 협상된 기업 요금은 방문당 28유로부터 시작한다.
공항 CEO 귄터 오프너는 라운지 이용이 ‘고수익 여행의 선행 지표’라며, 2025년 총 승객 수가 3,100만 명에 달해 팬데믹 이전 기록 대비 단 4% 감소할 것으로 예상했다. 이에 따라 항공사들은 프리미엄 수요를 주시하며 조기 증편을 검토할 가능성이 높으며, 이미 에미레이트 항공은 2026년 3월부터 두바이 노선에 에어버스 A380을 투입할 계획이다.
출처: Aviation.Direct