مطار فيينا يتجاوز حاجز المليون مستخدم لصالات الانتظار، مما يشير إلى انتعاش السفر الفاخر

استقبل مطار فيينا الدولي (VIE) ضيف الصالة رقم مليون لعام 2025 في 19 ديسمبر، وهي المرة الأولى التي يتم فيها تحقيق هذا الرقم في سنة تقويمية واحدة. يشمل هذا الرقم جميع الصالات الخمس المتعاقد عليها، بقيادة صالة فيينا الرئيسية في المبنى رقم 1، ويعكس زيادة بنسبة 28% مقارنة بعام 2024. تعزو شركة مطار فيينا AG هذا النمو إلى ارتفاع حركة النقل الطويلة المدى وقرار استراتيجي من الخطوط الجوية النمساوية بتمديد وصول درجة رجال الأعمال لأعضاء ستار ألاينس الفئة الفضية خلال ساعات الذروة المنخفضة.

يؤكد هذا الإنجاز تعافي فيينا كمركز متميز لمنطقة وسط وشرق أوروبا. تقوم مجموعة لوفتهانزا الآن بتوجيه ما يقرب من 40% من حركة المرور إلى دول البلقان عبر فيينا، في حين أعادت شركات الطيران الخليجية تشغيل رحلات يومية مزدوجة تغذي مقصورات الدرجة الممتازة. الطلب على الصالات كان قوياً لدرجة أن المطار سيضيف مساحة قدرها 1200 متر مربع ويخصص طابقًا نصفيًا كاملاً للضيوف من عقود الشركات بحلول الربع الثاني من عام 2027.



بالنسبة لفرق التنقل، يُعد هذا الاتجاه مهمًا لأن العديد من الموظفين ينتقلون عبر فيينا ضمن جداول دورية إلى وسط وشرق أوروبا والشرق الأوسط. قد يواجه مدراء السفر الذين يحجزون تذاكر اقتصادية مرنة قيودًا في سعة الصالات خلال أوقات الذروة، مما يقلل من الإنتاجية أثناء التوقفات. توصي شركة مطار فيينا بالحجز المسبق عبر بوابتها الإلكترونية؛ حيث تبدأ الأسعار التفاوضية للشركات من 28 يورو للزيارة.

وأشار الرئيس التنفيذي للمطار، غونتر أوفنر، إلى أن استخدام الصالات هو "مؤشر رئيسي على السفر عالي العائد"، ويتوقع أن يصل إجمالي عدد الركاب إلى 31 مليون في 2025، أي أقل بنسبة 4% فقط عن الرقم القياسي قبل الجائحة. قد تدفع مراقبة شركات الطيران للطلب على الدرجة الممتازة إلى تقديم ترقيات في السعة، حيث خصصت طيران الإمارات بالفعل طائرة إيرباص A380 لرحلة دبي اعتبارًا من مارس 2026.