Lotnisko Międzynarodowe w Wiedniu (VIE) powitało swojego milionowego gościa salonikowego w 2025 roku już 19 grudnia – to pierwszy raz, gdy ten kamień milowy został osiągnięty w ciągu jednego roku kalendarzowego. Liczba ta obejmuje wszystkie pięć saloników na kontrakt, z flagowym Vienna Lounge w Terminalu 1 na czele, i oznacza wzrost o 28% w porównaniu z rokiem 2024. Flughafen Wien AG przypisuje ten wzrost gwałtownemu wzrostowi ruchu tranzytowego na długich trasach oraz strategicznej decyzji Austrian Airlines o rozszerzeniu dostępu do klasy biznes dla członków Star Alliance Silver o wysokim statusie w godzinach poza szczytem.
Ten sukces podkreśla odbudowę Wiednia jako prestiżowego węzła komunikacyjnego dla Europy Środkowej i Wschodniej. Grupa Lufthansa kieruje obecnie prawie 40% swojego ruchu na Bałkanach przez Wiedeń, podczas gdy linie z Zatoki Perskiej przywróciły podwójne dzienne połączenia obsługujące kabiny premium. Popyt na saloniki jest tak duży, że lotnisko planuje do drugiego kwartału 2027 roku powiększyć przestrzeń o 1 200 m² i przeznaczyć cały antresolę dla gości korporacyjnych na kontraktach.
![Lotnisko w Wiedniu przekracza milion użytkowników saloników, co świadczy o odbiciu się podróży premium]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością trend ten jest istotny, ponieważ wielu pracowników delegowanych przemieszcza się przez Wiedeń w ramach rotacyjnych grafików do Europy Środkowo-Wschodniej i Bliskiego Wschodu. Menedżerowie podróży rezerwujący elastyczne bilety ekonomiczne mogą napotkać ograniczenia w dostępności saloników w godzinach szczytu, co obniża efektywność podczas przesiadek. Flughafen Wien zaleca wcześniejszą rezerwację przez swój portal internetowy; negocjowane stawki korporacyjne zaczynają się od 28 euro za wizytę.
Prezes lotniska, Günther Ofner, zauważył, że korzystanie z saloników jest „wiodącym wskaźnikiem podróży o wysokiej wartości” i spodziewa się, że całkowita liczba pasażerów osiągnie 31 milionów w 2025 roku, co stanowi zaledwie 4% mniej niż rekord sprzed pandemii. Linie lotnicze monitorujące popyt na usługi premium mogą więc przyspieszyć plany rozbudowy pojemności, a Emirates już zapowiedziały przydzielenie Airbusa A380 na trasie do Dubaju od marca 2026 roku.
Ten sukces podkreśla odbudowę Wiednia jako prestiżowego węzła komunikacyjnego dla Europy Środkowej i Wschodniej. Grupa Lufthansa kieruje obecnie prawie 40% swojego ruchu na Bałkanach przez Wiedeń, podczas gdy linie z Zatoki Perskiej przywróciły podwójne dzienne połączenia obsługujące kabiny premium. Popyt na saloniki jest tak duży, że lotnisko planuje do drugiego kwartału 2027 roku powiększyć przestrzeń o 1 200 m² i przeznaczyć cały antresolę dla gości korporacyjnych na kontraktach.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością trend ten jest istotny, ponieważ wielu pracowników delegowanych przemieszcza się przez Wiedeń w ramach rotacyjnych grafików do Europy Środkowo-Wschodniej i Bliskiego Wschodu. Menedżerowie podróży rezerwujący elastyczne bilety ekonomiczne mogą napotkać ograniczenia w dostępności saloników w godzinach szczytu, co obniża efektywność podczas przesiadek. Flughafen Wien zaleca wcześniejszą rezerwację przez swój portal internetowy; negocjowane stawki korporacyjne zaczynają się od 28 euro za wizytę.
Prezes lotniska, Günther Ofner, zauważył, że korzystanie z saloników jest „wiodącym wskaźnikiem podróży o wysokiej wartości” i spodziewa się, że całkowita liczba pasażerów osiągnie 31 milionów w 2025 roku, co stanowi zaledwie 4% mniej niż rekord sprzed pandemii. Linie lotnicze monitorujące popyt na usługi premium mogą więc przyspieszyć plany rozbudowy pojemności, a Emirates już zapowiedziały przydzielenie Airbusa A380 na trasie do Dubaju od marca 2026 roku.
Źródło: Aviation.Direct
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Austria.Więcej od Austria
Zobacz wszystko
UE publikuje 8. raport dotyczący mechanizmu zawieszania wiz – możliwe konsekwencje dla podróży służbowych Austriaków
Wprowadzenie systemu wejścia/wyjścia powoduje wielogodzinne kolejki – austriackie lotniska przygotowują się na wzrost liczby pasażerów w styczniu
