Los sindicatos portugueses Sitava y STHAA confirmaron el 24 de diciembre que el personal de asistencia en tierra empleado por SPdH/Menzies realizará una huelga los días 31 de diciembre y 1 de enero. Aunque un tribunal de arbitraje ha ordenado “servicios mínimos” para vuelos de emergencia, militares y de conexión insular, las operaciones comerciales regulares en los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Faro y Madeira podrían verse afectadas.
Para los interesados suizos, el momento es complicado. Swiss International Air Lines (SWISS) tiene programados 13 vuelos desde Zúrich y Ginebra hacia Lisboa y Oporto durante los dos días de huelga, muchos de ellos conectando con vuelos en código compartido de TAP hacia Brasil y África Occidental. Los operadores turísticos Hotelplan Suisse y Kuoni informan que casi 9.000 turistas suizos tienen reservas en destinos portugueses para la Nochevieja.
![Huelga de personal de tierra en Portugal amenaza vuelos desde Suiza para fin de año]()
Los gestores de movilidad deberían aconsejar a los viajeros que revisen las aplicaciones de estado de vuelos, lleven lo esencial en equipaje de mano y contemplen planes alternativos con al menos 24 horas de margen para el regreso. Según el reglamento EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas podrían tener derecho a una compensación de entre 250 y 400 euros, salvo que las aerolíneas demuestren “circunstancias extraordinarias”. Dado que la huelga fue anunciada con antelación, se espera que las compañías reubiquen a los pasajeros de forma proactiva.
Los exportadores suizos que dependen del transporte aéreo para productos frescos y muestras farmacéuticas también podrían verse afectados: la capacidad de carga en bodega entre Zúrich y Lisboa suele ser de 20 toneladas diarias, y los servicios por carretera hacia Madrid ya operan a máxima capacidad.
De cara al futuro, la licitación para la concesión del servicio de asistencia en tierra en el aeropuerto de Lisboa —el núcleo del conflicto laboral— se extiende hasta mayo de 2026. Si SPdH pierde, podrían producirse nuevas acciones sindicales, por lo que las empresas suizas con presencia en la península ibérica deberían mantener a Portugal en su radar de riesgos de viaje para 2026.
Para los interesados suizos, el momento es complicado. Swiss International Air Lines (SWISS) tiene programados 13 vuelos desde Zúrich y Ginebra hacia Lisboa y Oporto durante los dos días de huelga, muchos de ellos conectando con vuelos en código compartido de TAP hacia Brasil y África Occidental. Los operadores turísticos Hotelplan Suisse y Kuoni informan que casi 9.000 turistas suizos tienen reservas en destinos portugueses para la Nochevieja.
Los gestores de movilidad deberían aconsejar a los viajeros que revisen las aplicaciones de estado de vuelos, lleven lo esencial en equipaje de mano y contemplen planes alternativos con al menos 24 horas de margen para el regreso. Según el reglamento EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas podrían tener derecho a una compensación de entre 250 y 400 euros, salvo que las aerolíneas demuestren “circunstancias extraordinarias”. Dado que la huelga fue anunciada con antelación, se espera que las compañías reubiquen a los pasajeros de forma proactiva.
Los exportadores suizos que dependen del transporte aéreo para productos frescos y muestras farmacéuticas también podrían verse afectados: la capacidad de carga en bodega entre Zúrich y Lisboa suele ser de 20 toneladas diarias, y los servicios por carretera hacia Madrid ya operan a máxima capacidad.
De cara al futuro, la licitación para la concesión del servicio de asistencia en tierra en el aeropuerto de Lisboa —el núcleo del conflicto laboral— se extiende hasta mayo de 2026. Si SPdH pierde, podrían producirse nuevas acciones sindicales, por lo que las empresas suizas con presencia en la península ibérica deberían mantener a Portugal en su radar de riesgos de viaje para 2026.
Fuente: Euronews Travel
