La Implementación del Control Biométrico de Entrada y Salida Provoca Caos Vacacional en Frankfurt y Múnich

Lo que debía ser un tranquilo periodo de viajes postnavideños se convirtió en largas colas de horas el 30 de diciembre, cuando los aeropuertos de Frankfurt-Main y Múnich hicieron pasar a más viajeros de terceros países por los nuevos quioscos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. Según informes de corresponsales de VisaHQ en el lugar, muchas de las puertas de autoservicio no pudieron manejar el volumen máximo, lo que llevó al personal en tierra a redirigir a los pasajeros a mostradores manuales que también estaban con falta de personal.

Algunos vuelos de conexión de Lufthansa y Air France salieron con retraso después de que pasajeros atrapados en el cuello de botella no pudieron avanzar. Videos en redes sociales mostraron filas que se extendían a lo largo del muelle no Schengen en la Terminal 1 de Frankfurt, mientras que en la Terminal 2 de Múnich los tiempos de espera superaron las dos horas durante la hora punta del mediodía.



La Policía Federal, responsable del control fronterizo, atribuyó el problema a “fallos de calibración” debido a que el software tuvo dificultades para comparar en tiempo real los escaneos faciales en vivo con los datos biométricos almacenados. Los técnicos han revertido desde entonces la configuración de uso obligatorio, y ambos aeropuertos anuncian que reprogramarán la implementación en enero.

Para los gestores de movilidad, este incidente es una advertencia para incluir márgenes de conexión más amplios en los itinerarios de principios de 2026, especialmente para empleados desplazados que provienen de fuera de la UE y que deben pasar por captura biométrica. Los empleadores deberían aconsejar a los viajeros mantener limpios los chips de sus pasaportes y quitarse mascarillas o prendas en la cabeza con suficiente antelación para agilizar el proceso.

El episodio también aumenta la presión sobre Berlín para asegurar más personal antes del lanzamiento completo del EES, ahora previsto para mayo de 2026 tras múltiples retrasos a nivel europeo.