Les ports du Xinjiang enregistrent 4,4 millions de passages en 2025 grâce à l’essor des liaisons ferroviaires avec l’Asie centrale

La porte d’entrée du nord-ouest de la Chine est de nouveau en pleine effervescence. Les chiffres publiés par la Station générale d’inspection des frontières du Xinjiang révèlent que les 17 points d’entrée terrestres, ferroviaires et aériens de la région ont traité 4,435 millions d’entrées et sorties de voyageurs en 2025, soit une hausse de 36,4 % par rapport à l’année précédente, un record historique. Les mouvements de véhicules et de trains ont augmenté de 26,6 % pour atteindre 1,724 million, portés par une forte augmentation des trains de fret Chine-Europe et des bus touristiques transfrontaliers.

Le corridor ferroviaire s’est particulièrement distingué: 43 000 services internationaux de trains ont été inspectés, un chiffre supérieur à celui de toute autre province chinoise. L’aéroport d’Urumqi a géré 35 % de tous les vols passagers entre la Chine et l’Asie centrale, confirmant son rôle de plaque tournante régionale. Les autorités attribuent cette croissance à la mise en place de « couloirs verts » pour les importations agricoles, à l’allongement des horaires d’ouverture et à la soumission en ligne des cartes d’atterrissage pour étrangers, réduisant ensemble les délais de contrôle jusqu’à 40 minutes.



Pour les gestionnaires de chaînes d’approvisionnement, ces données confirment que le Xinjiang n’est plus un goulot d’étranglement. Les exportateurs automobiles ont fait transiter 178 000 véhicules finis via la région grâce à un nouveau dispositif de douane en flux continu, tandis que les agences de tourisme rapportent un doublement des réservations de groupes pour les circuits touristiques frontaliers.

Pékin prévoit de généraliser en 2026 le système de manifeste ferroviaire pré-arrivée du Xinjiang à d’autres points d’entrée terrestres, une avancée qui pourrait encore accélérer le commerce et la mobilité eurasiens.