
O portal do noroeste da China está em plena atividade novamente. Dados divulgados pela Estação Geral de Inspeção de Imigração de Xinjiang mostram que os 17 portos terrestres, ferroviários e aéreos da região registraram 4,435 milhões de entradas e saídas de viajantes em 2025 — um aumento de 36,4% em relação ao ano anterior, o maior já registrado. O movimento de veículos e trens cresceu 26,6%, chegando a 1,724 milhão, impulsionado principalmente pelo aumento dos trens de carga China-Europa e dos ônibus turísticos transfronteiriços.
O corredor ferroviário foi o destaque: 43 mil serviços internacionais de trem foram inspecionados, mais do que em qualquer outra província chinesa. O aeroporto de Urumqi respondeu por 35% de todos os voos de passageiros entre a China e a Ásia Central, consolidando seu papel como um hub regional. As autoridades atribuem esse crescimento a “canais verdes” para importação agrícola, ampliação do horário de funcionamento e à submissão online do cartão de desembarque para estrangeiros, medidas que reduziram o tempo de liberação em até 40 minutos.
Para os gestores da cadeia de suprimentos, os dados confirmam que Xinjiang deixou de ser um gargalo. Exportadores do setor automotivo movimentaram 178 mil veículos acabados pela região, graças a um novo esquema alfandegário de passagem rápida, enquanto agências de turismo relatam que as reservas em grupo para roteiros turísticos na fronteira dobraram.
Espera-se que Pequim implemente o sistema de manifesto ferroviário pré-chegada de Xinjiang em outros portos terrestres em 2026, uma medida que pode acelerar ainda mais o comércio e a mobilidade na Eurásia.
O corredor ferroviário foi o destaque: 43 mil serviços internacionais de trem foram inspecionados, mais do que em qualquer outra província chinesa. O aeroporto de Urumqi respondeu por 35% de todos os voos de passageiros entre a China e a Ásia Central, consolidando seu papel como um hub regional. As autoridades atribuem esse crescimento a “canais verdes” para importação agrícola, ampliação do horário de funcionamento e à submissão online do cartão de desembarque para estrangeiros, medidas que reduziram o tempo de liberação em até 40 minutos.
Para os gestores da cadeia de suprimentos, os dados confirmam que Xinjiang deixou de ser um gargalo. Exportadores do setor automotivo movimentaram 178 mil veículos acabados pela região, graças a um novo esquema alfandegário de passagem rápida, enquanto agências de turismo relatam que as reservas em grupo para roteiros turísticos na fronteira dobraram.
Espera-se que Pequim implemente o sistema de manifesto ferroviário pré-chegada de Xinjiang em outros portos terrestres em 2026, uma medida que pode acelerar ainda mais o comércio e a mobilidade na Eurásia.
Fonte: Guangming Daily
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