Muchos centros europeos han comenzado a reemplazar el largamente criticado límite de 100 mililitros para líquidos por una permisividad mucho mayor de dos litros, gracias a la implementación de escáneres CT de última generación en los controles de seguridad. Londres Heathrow fue el último en eliminar esta restricción esta semana, y aeropuertos en Alemania, Italia y la región nórdica avanzan rápidamente. Este cambio, detallado en un informe publicado el 30 de enero de 2026, forma parte de un impulso a nivel europeo para modernizar la inspección del equipaje de mano y armonizar las normas antes del lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida en abril.
Para los viajeros de negocios belgas, la noticia que resuena en toda Europa viene con una nota crucial: el Aeropuerto de Bruselas **aún no** ha implementado el cambio. Las indicaciones oficiales de Brussels Airlines siguen recomendando que los pasajeros lleven líquidos de más de 100 ml en el equipaje facturado y que presenten envases de hasta 100 ml (máximo 1 litro en total) en una bolsa plástica transparente en seguridad. Por lo tanto, quienes conectan en varios aeropuertos enfrentan una situación desigual: pueden llevar productos de tamaño completo en un tramo, pero no en otro.
![Los aeropuertos de la UE comienzan a levantar la prohibición de líquidos de 100 ml, pero los viajeros en Bruselas deben seguir la norma antigua por ahora]()
La administración del aeropuerto de Zaventem informa que está evaluando ofertas para la adquisición de equipos CT y espera una instalación gradual durante la segunda mitad de 2026. Hasta que todos los controles estén actualizados, la policía federal de aviación insiste en que el límite de 100 ml sigue siendo “totalmente aplicable”. Charleroi (CRL) y otros aeropuertos regionales belgas están en una fase aún más temprana de planificación, por lo que la situación actual podría mantenerse durante varios meses.
Los equipos de movilidad corporativa deben informar a su personal que la cobertura mediática principal **no** implica cambios inmediatos en todas partes. Los empleados que salgan de Bélgica o regresen vía Bruselas deben respetar el límite de 100 ml para evitar confiscaciones y posibles retrasos en el embarque. Los gestores de viajes podrían considerar proveer kits de aseo compatibles en las oficinas belgas y recordar a los viajeros frecuentes que verifiquen la política de cada aeropuerto 48 horas antes de su partida.
A largo plazo, la eliminación del límite de líquidos promete filas más cortas en seguridad y menos problemas en el manejo del equipaje, mejorando la puntualidad en conexiones europeas ajustadas. Pero durante el periodo de transición será fundamental una comunicación precisa para que el personal multinacional no asuma que la permisividad se aplica en todo el sistema.
Para los viajeros de negocios belgas, la noticia que resuena en toda Europa viene con una nota crucial: el Aeropuerto de Bruselas **aún no** ha implementado el cambio. Las indicaciones oficiales de Brussels Airlines siguen recomendando que los pasajeros lleven líquidos de más de 100 ml en el equipaje facturado y que presenten envases de hasta 100 ml (máximo 1 litro en total) en una bolsa plástica transparente en seguridad. Por lo tanto, quienes conectan en varios aeropuertos enfrentan una situación desigual: pueden llevar productos de tamaño completo en un tramo, pero no en otro.
La administración del aeropuerto de Zaventem informa que está evaluando ofertas para la adquisición de equipos CT y espera una instalación gradual durante la segunda mitad de 2026. Hasta que todos los controles estén actualizados, la policía federal de aviación insiste en que el límite de 100 ml sigue siendo “totalmente aplicable”. Charleroi (CRL) y otros aeropuertos regionales belgas están en una fase aún más temprana de planificación, por lo que la situación actual podría mantenerse durante varios meses.
Los equipos de movilidad corporativa deben informar a su personal que la cobertura mediática principal **no** implica cambios inmediatos en todas partes. Los empleados que salgan de Bélgica o regresen vía Bruselas deben respetar el límite de 100 ml para evitar confiscaciones y posibles retrasos en el embarque. Los gestores de viajes podrían considerar proveer kits de aseo compatibles en las oficinas belgas y recordar a los viajeros frecuentes que verifiquen la política de cada aeropuerto 48 horas antes de su partida.
A largo plazo, la eliminación del límite de líquidos promete filas más cortas en seguridad y menos problemas en el manejo del equipaje, mejorando la puntualidad en conexiones europeas ajustadas. Pero durante el periodo de transición será fundamental una comunicación precisa para que el personal multinacional no asuma que la permisividad se aplica en todo el sistema.
Fuente: Euronews
