
Багато європейських аеропортів почали замінювати давно критикуване обмеження на рідини обсягом 100 мілілітрів на значно більш лояльне — до 2 літрів, у міру впровадження новітніх КТ-сканерів на пунктах безпеки. Лондонський Хітроу став останнім, хто цього тижня скасував це обмеження, а аеропорти Німеччини, Італії та країн Північної Європи рухаються в тому ж напрямку. Зміни, викладені в огляді, опублікованому 30 січня 2026 року, є частиною загальноєвропейської ініціативи з модернізації контролю ручної поклажі та гармонізації правил напередодні запуску системи Entry/Exit у квітні.
Для бельгійських бізнес-мандрівників головна новина, що лунає по всій Європі, має важливу примітку: аеропорт Брюсселя **ще не** перейшов на нові правила. Офіційні рекомендації Brussels Airlines досі вимагають пакувати рідини понад 100 мл у зареєстрований багаж, а контейнери обсягом до 100 мл (максимум 1 літр загалом) пред’являти в прозорому пластиковому пакеті на контролі безпеки. Тож пасажири, які летять з пересадками через кілька аеропортів, стикаються з неоднорідністю правил — на одному етапі можна мати повнорозмірні засоби гігієни, а на іншому — ні.
Керівництво аеропорту в Завентемі повідомляє, що наразі оцінює тендери на обладнання КТ і очікує поетапного встановлення у другій половині 2026 року. Поки всі смуги не будуть оновлені, федеральна авіаційна поліція наполягає на повній дії обмеження у 100 мл. Аеропорт Шарлеруа (CRL) та регіональні бельгійські аеропорти перебувають на ще більш ранній стадії планування, тож чинні правила можуть залишатися в силі ще кілька місяців.
Команди корпоративної мобільності мають попередити співробітників, що гучні заголовки в медіа **не означають** негайних змін правил у всіх аеропортах. Працівники, які вилітають з Бельгії або повертаються через Брюссель, повинні дотримуватися обмеження у 100 мл, щоб уникнути конфіскації рідин і можливих затримок при посадці. Менеджерам з подорожей варто розглянути можливість забезпечення офісів у Бельгії комплектами туалетних засобів, що відповідають вимогам, а також нагадувати частим мандрівникам перевіряти правила кожного аеропорту за 48 годин до вильоту.
У довгостроковій перспективі скасування обмеження на рідини обіцяє скорочення черг на контролі безпеки та зменшення проблем із багажем, що покращить пунктуальність стикувальних рейсів у Європі. Проте перехідний період вимагатиме чіткої комунікації, щоб працівники міжнародних компаній не вважали, що нові лояльні норми діють повсюдно.
Для бельгійських бізнес-мандрівників головна новина, що лунає по всій Європі, має важливу примітку: аеропорт Брюсселя **ще не** перейшов на нові правила. Офіційні рекомендації Brussels Airlines досі вимагають пакувати рідини понад 100 мл у зареєстрований багаж, а контейнери обсягом до 100 мл (максимум 1 літр загалом) пред’являти в прозорому пластиковому пакеті на контролі безпеки. Тож пасажири, які летять з пересадками через кілька аеропортів, стикаються з неоднорідністю правил — на одному етапі можна мати повнорозмірні засоби гігієни, а на іншому — ні.
Керівництво аеропорту в Завентемі повідомляє, що наразі оцінює тендери на обладнання КТ і очікує поетапного встановлення у другій половині 2026 року. Поки всі смуги не будуть оновлені, федеральна авіаційна поліція наполягає на повній дії обмеження у 100 мл. Аеропорт Шарлеруа (CRL) та регіональні бельгійські аеропорти перебувають на ще більш ранній стадії планування, тож чинні правила можуть залишатися в силі ще кілька місяців.
Команди корпоративної мобільності мають попередити співробітників, що гучні заголовки в медіа **не означають** негайних змін правил у всіх аеропортах. Працівники, які вилітають з Бельгії або повертаються через Брюссель, повинні дотримуватися обмеження у 100 мл, щоб уникнути конфіскації рідин і можливих затримок при посадці. Менеджерам з подорожей варто розглянути можливість забезпечення офісів у Бельгії комплектами туалетних засобів, що відповідають вимогам, а також нагадувати частим мандрівникам перевіряти правила кожного аеропорту за 48 годин до вильоту.
У довгостроковій перспективі скасування обмеження на рідини обіцяє скорочення черг на контролі безпеки та зменшення проблем із багажем, що покращить пунктуальність стикувальних рейсів у Європі. Проте перехідний період вимагатиме чіткої комунікації, щоб працівники міжнародних компаній не вважали, що нові лояльні норми діють повсюдно.
Джерело: Euronews