
El Ministerio del Interior ha fijado la fecha definitiva para uno de los cambios operativos más importantes en el sistema de visados del Reino Unido desde que se introdujeron los datos biométricos hace dos décadas. En un comunicado emitido el 14 de febrero, las autoridades anunciaron que a partir del 25 de febrero de 2026, quienes necesiten un visado de visitante solo recibirán un visado digital, o eVisa, vinculado a una cuenta en línea de UK Visas & Immigration (UKVI). Las viñetas en papel, las pegatinas de permiso de residencia biométrico y los sellos en pasaportes con tinta desaparecerán de un día para otro para este grupo.
Esta medida forma parte del programa más amplio de fronteras digitales, que ya está reemplazando las tarjetas físicas BRP para migrantes residentes y desplegando las Autorizaciones Electrónicas de Viaje (ETA) para viajeros exentos de visado. A diferencia del ETA, el eVisa informa a las aerolíneas y a los agentes fronterizos que el titular tiene autorización de entrada, permiso para trabajar o estudiar y las condiciones asociadas a su estancia. Durante el último año, aerolíneas, operadores de ferris y la industria ferroviaria han actualizado sus sistemas de control de salida para conectarse con la nueva API Carrier Check del gobierno, permitiendo validar el eVisa en tiempo real durante el check-in.
Para empleadores y equipos de movilidad global, este cambio elimina el riesgo de que un visado en pegatina caduque durante una asignación, pero introduce nuevas tareas de cumplimiento. Los departamentos de recursos humanos deberán auditar a los viajeros frecuentes para asegurarse de que han creado sus cuentas UKVI, subido datos actualizados del pasaporte y pueden generar códigos para verificar el derecho a trabajar. Las compañías de transporte negarán el embarque a quienes no tengan su pasaporte vinculado digitalmente, un mensaje que UKVI ya ha comenzado a enviar por SMS y correo electrónico a los titulares de visados actuales.
Los abogados especializados en migración instan a las empresas a actualizar sus políticas de viaje con rapidez. “El mayor problema práctico que estamos viendo es con empleados con doble nacionalidad que viajan con un pasaporte no británico y asumen que el visado sigue siendo visible para la aerolínea”, explica Zubair Khan, socio de Fragomen en Londres. Recomienda incluir una lista de verificación previa al viaje que contemple iniciar sesión en la cuenta UKVI al menos 48 horas antes de la salida.
UKVI subraya que este cambio mejorará la seguridad y reducirá el fraude, citando el éxito del estatus digital bajo el Esquema de Asentamiento de la UE. Sin embargo, grupos de defensa de la privacidad de datos reclaman mecanismos más claros para recurrir en caso de que a un pasajero se le niegue el embarque por error. Por ello, los viajeros de negocios deberían llevar consigo una prueba de su solicitud aprobada (correo electrónico de decisión o captura de pantalla del código compartido) durante los primeros meses tras la implementación, por si el personal de la aerolínea necesita confirmación mientras el sistema se estabiliza.
Esta medida forma parte del programa más amplio de fronteras digitales, que ya está reemplazando las tarjetas físicas BRP para migrantes residentes y desplegando las Autorizaciones Electrónicas de Viaje (ETA) para viajeros exentos de visado. A diferencia del ETA, el eVisa informa a las aerolíneas y a los agentes fronterizos que el titular tiene autorización de entrada, permiso para trabajar o estudiar y las condiciones asociadas a su estancia. Durante el último año, aerolíneas, operadores de ferris y la industria ferroviaria han actualizado sus sistemas de control de salida para conectarse con la nueva API Carrier Check del gobierno, permitiendo validar el eVisa en tiempo real durante el check-in.
Para empleadores y equipos de movilidad global, este cambio elimina el riesgo de que un visado en pegatina caduque durante una asignación, pero introduce nuevas tareas de cumplimiento. Los departamentos de recursos humanos deberán auditar a los viajeros frecuentes para asegurarse de que han creado sus cuentas UKVI, subido datos actualizados del pasaporte y pueden generar códigos para verificar el derecho a trabajar. Las compañías de transporte negarán el embarque a quienes no tengan su pasaporte vinculado digitalmente, un mensaje que UKVI ya ha comenzado a enviar por SMS y correo electrónico a los titulares de visados actuales.
Los abogados especializados en migración instan a las empresas a actualizar sus políticas de viaje con rapidez. “El mayor problema práctico que estamos viendo es con empleados con doble nacionalidad que viajan con un pasaporte no británico y asumen que el visado sigue siendo visible para la aerolínea”, explica Zubair Khan, socio de Fragomen en Londres. Recomienda incluir una lista de verificación previa al viaje que contemple iniciar sesión en la cuenta UKVI al menos 48 horas antes de la salida.
UKVI subraya que este cambio mejorará la seguridad y reducirá el fraude, citando el éxito del estatus digital bajo el Esquema de Asentamiento de la UE. Sin embargo, grupos de defensa de la privacidad de datos reclaman mecanismos más claros para recurrir en caso de que a un pasajero se le niegue el embarque por error. Por ello, los viajeros de negocios deberían llevar consigo una prueba de su solicitud aprobada (correo electrónico de decisión o captura de pantalla del código compartido) durante los primeros meses tras la implementación, por si el personal de la aerolínea necesita confirmación mientras el sistema se estabiliza.
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