El Ministerio del Interior ha emitido un aviso de última hora que podría trastocar los planes de viaje durante las vacaciones de medio trimestre y Semana Santa para cientos de miles de británicos que también tienen pasaporte extranjero.
A partir del 25 de febrero, los sistemas fronterizos del Reino Unido serán completamente digitales. Todos los viajeros necesitarán una Autorización Electrónica de Viaje (ETA) o un eVisa vinculado antes de llegar al mostrador de facturación, excepto los ciudadanos británicos e irlandeses. Por lo tanto, los ciudadanos con doble nacionalidad que hasta ahora dependían del pasaporte de su segunda nacionalidad quedarán excluidos del sistema ETA. Las compañías aéreas han sido informadas de que deben negar el embarque a quienes no puedan presentar un pasaporte británico (o irlandés) válido o un “certificado de derecho de residencia” adjunto a su pasaporte extranjero. Este certificado cuesta 589 libras y puede tardar semanas en obtenerse.
![Advertencia para ciudadanos con doble nacionalidad británica: Sin pasaporte británico, no se permitirá la entrada a partir del 25 de febrero]()
The Guardian informa sobre el creciente descontento entre británicos residentes en España, Alemania y otros países que nunca renovaron —o nunca tuvieron— un pasaporte británico tras el Brexit. Un registrador de museo británico-italiano descubrió esta misma semana que su vuelo de regreso desde Nueva York llega después de la fecha límite y que no podrá obtener el certificado a tiempo. Padres de niños nacidos en el Reino Unido pero registrados en el extranjero temen que sus hijos puedan quedarse varados. El grupo activista The 3 Million está presionando para que se establezca una exención única y de bajo costo, similar a la autorización de viaje canadiense.
Las autoridades defienden la medida como el paso final hacia una “frontera digital sin fisuras” que permitirá realizar controles de seguridad anticipados y automatizar las verificaciones previas al embarque por parte de las aerolíneas. Sin embargo, fuentes internas de la Fuerza Fronteriza admiten que la comunicación ha sido deficiente porque la política, la implementación tecnológica y la comunicación pública se gestionaron en equipos separados. Las aerolíneas solicitaron un período de gracia temporal, pero se les informó que la fecha está fijada por ley.
Las implicaciones prácticas para los empleadores son inmediatas. Los responsables de movilidad internacional deben revisar a los empleados y viajeros de negocios con doble nacionalidad, asegurarse de que lleven un pasaporte británico válido para viajes posteriores al 25 de febrero o presupuestar el coste del certificado. Las políticas de movilidad también deben advertir que los certificados deben renovarse con cada nuevo pasaporte extranjero, lo que incrementa los costos para viajeros frecuentes y sus familias.
A partir del 25 de febrero, los sistemas fronterizos del Reino Unido serán completamente digitales. Todos los viajeros necesitarán una Autorización Electrónica de Viaje (ETA) o un eVisa vinculado antes de llegar al mostrador de facturación, excepto los ciudadanos británicos e irlandeses. Por lo tanto, los ciudadanos con doble nacionalidad que hasta ahora dependían del pasaporte de su segunda nacionalidad quedarán excluidos del sistema ETA. Las compañías aéreas han sido informadas de que deben negar el embarque a quienes no puedan presentar un pasaporte británico (o irlandés) válido o un “certificado de derecho de residencia” adjunto a su pasaporte extranjero. Este certificado cuesta 589 libras y puede tardar semanas en obtenerse.
The Guardian informa sobre el creciente descontento entre británicos residentes en España, Alemania y otros países que nunca renovaron —o nunca tuvieron— un pasaporte británico tras el Brexit. Un registrador de museo británico-italiano descubrió esta misma semana que su vuelo de regreso desde Nueva York llega después de la fecha límite y que no podrá obtener el certificado a tiempo. Padres de niños nacidos en el Reino Unido pero registrados en el extranjero temen que sus hijos puedan quedarse varados. El grupo activista The 3 Million está presionando para que se establezca una exención única y de bajo costo, similar a la autorización de viaje canadiense.
Las autoridades defienden la medida como el paso final hacia una “frontera digital sin fisuras” que permitirá realizar controles de seguridad anticipados y automatizar las verificaciones previas al embarque por parte de las aerolíneas. Sin embargo, fuentes internas de la Fuerza Fronteriza admiten que la comunicación ha sido deficiente porque la política, la implementación tecnológica y la comunicación pública se gestionaron en equipos separados. Las aerolíneas solicitaron un período de gracia temporal, pero se les informó que la fecha está fijada por ley.
Las implicaciones prácticas para los empleadores son inmediatas. Los responsables de movilidad internacional deben revisar a los empleados y viajeros de negocios con doble nacionalidad, asegurarse de que lleven un pasaporte británico válido para viajes posteriores al 25 de febrero o presupuestar el coste del certificado. Las políticas de movilidad también deben advertir que los certificados deben renovarse con cada nuevo pasaporte extranjero, lo que incrementa los costos para viajeros frecuentes y sus familias.
Fuente: The Guardian
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