Los pasajeros que llegaron a Chipre la mañana del 15 de febrero se encontraron con desvíos inesperados después de que una densa niebla costera obligara a los controladores de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Lárnaca a desviar varios vuelos entrantes hacia Pafos, a 130 km al oeste.
El operador aeroportuario Hermes Airports confirmó que la visibilidad en la pista cayó por debajo del mínimo requerido para un aterrizaje seguro poco después de las 06:00. Tres vuelos que ya estaban en el espacio aéreo chipriota, incluido un servicio de Aegean Airlines procedente de Atenas, recibieron instrucciones de continuar hacia Pafos, donde la niebla no afectaba. El personal de tierra en Pafos activó su plan de operaciones irregulares, estacionando los aviones en plataformas remotas y asistiendo a los pasajeros en el proceso de transferencia de zonas no Schengen a Schengen mientras las tripulaciones esperaban nuevas instrucciones.
![Densa niebla desvía vuelos matutinos de Lárnaca a Pafos]()
Para las 08:00, las condiciones sobre la costa de Lárnaca mejoraron lo suficiente para que los aviones desviados regresaran. Tras repostar, realizaron el corto trayecto de vuelta a su destino original, permitiendo a los pasajeros recoger su equipaje y tomar el transporte terrestre de conexión con un retraso aproximado de dos horas.
Aunque Chipre es conocido por la niebla marina ocasional entre finales del invierno y principios de la primavera, el episodio de hoy recuerda a los gestores de viajes corporativos que los dos aeropuertos de la isla operan como un sistema único. Las empresas con itinerarios ajustados para el mismo día, especialmente ejecutivos del sector petrolero, gasístico y naviero que viajan entre Limassol, Lárnaca y la región del Mediterráneo oriental, deberían incluir un margen de seguridad en sus horarios o considerar volar a Pafos cuando las previsiones anuncien baja visibilidad en la costa este.
Hermes Airports aseguró que el incidente no afectó los vuelos de salida, pero reiteró que las desviaciones por condiciones meteorológicas activan automáticamente su plan de contingencia de alojamiento en hotel para llegadas de larga distancia o nocturnas en caso de retrasos prolongados.
El operador aeroportuario Hermes Airports confirmó que la visibilidad en la pista cayó por debajo del mínimo requerido para un aterrizaje seguro poco después de las 06:00. Tres vuelos que ya estaban en el espacio aéreo chipriota, incluido un servicio de Aegean Airlines procedente de Atenas, recibieron instrucciones de continuar hacia Pafos, donde la niebla no afectaba. El personal de tierra en Pafos activó su plan de operaciones irregulares, estacionando los aviones en plataformas remotas y asistiendo a los pasajeros en el proceso de transferencia de zonas no Schengen a Schengen mientras las tripulaciones esperaban nuevas instrucciones.
Para las 08:00, las condiciones sobre la costa de Lárnaca mejoraron lo suficiente para que los aviones desviados regresaran. Tras repostar, realizaron el corto trayecto de vuelta a su destino original, permitiendo a los pasajeros recoger su equipaje y tomar el transporte terrestre de conexión con un retraso aproximado de dos horas.
Aunque Chipre es conocido por la niebla marina ocasional entre finales del invierno y principios de la primavera, el episodio de hoy recuerda a los gestores de viajes corporativos que los dos aeropuertos de la isla operan como un sistema único. Las empresas con itinerarios ajustados para el mismo día, especialmente ejecutivos del sector petrolero, gasístico y naviero que viajan entre Limassol, Lárnaca y la región del Mediterráneo oriental, deberían incluir un margen de seguridad en sus horarios o considerar volar a Pafos cuando las previsiones anuncien baja visibilidad en la costa este.
Hermes Airports aseguró que el incidente no afectó los vuelos de salida, pero reiteró que las desviaciones por condiciones meteorológicas activan automáticamente su plan de contingencia de alojamiento en hotel para llegadas de larga distancia o nocturnas en caso de retrasos prolongados.
Fuente: In-Cyprus
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