La UE propone una pausa diaria de seis horas en los controles biométricos del EES para evitar el caos veraniego; aeropuertos alemanes evalúan planes de contingencia

Aeropuertos y policías fronterizos en toda Alemania están reevaluando sus modelos de personal tras la aclaración de la Comisión Europea el 18 de febrero, que permite a los estados miembros suspender los controles biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES) hasta seis horas diarias, y hasta principios de septiembre de 2026, si las colas superan los límites aceptables. Esta opción está contemplada en el marco legal del EES, pero no había sido ampliamente difundida.

El aviso llega después de una advertencia conjunta de Airports Council International Europe, Airlines 4 Europe e IATA, que alertaron que la inscripción inicial en el EES podría hacer que los tiempos de espera para pasajeros no pertenecientes a la UE superen las cuatro horas durante la temporada alta de vacaciones. Solo en Frankfurt (FRA) se espera registrar 40,000 viajeros diarios a partir del 10 de abril, fecha oficial de lanzamiento del sistema.



La Policía Federal (Bundespolizei) en Frankfurt y Múnich anunció la contratación de 900 agentes temporales y la instalación de 200 quioscos de autoservicio adicionales, aunque los operadores aeroportuarios valoran la flexibilidad para “desactivar” el sistema durante picos de afluencia. El grupo Lufthansa ya ha comenzado a planificar escenarios para escalonar los vuelos si la congestión en las terminales se vuelve inmanejable.

Los responsables de viajes corporativos deben estar atentos a los anuncios aeroportuarios: la suspensión parcial podría concentrar las colas en otros momentos, por lo que sigue siendo recomendable aconsejar a los viajeros llegar al menos tres horas antes durante las primeras semanas de implementación. Los residentes de la UE no estarán sujetos a controles biométricos, pero las familias de nacionalidades mixtas podrían verse afectadas por las filas más largas.

La Comisión insistió en que el 10 de abril sigue siendo la fecha límite oficial, aunque fuentes del sector no descartan un nuevo aplazamiento a nivel europeo si los estados miembros indican que no están preparados operativamente.