L'UE propose une pause quotidienne de six heures pour les contrôles biométriques EES afin d'éviter le chaos estival ; les aéroports allemands envisagent des plans de secours

Les aéroports et la police aux frontières à travers l’Allemagne réévaluent leurs modèles de dotation en personnel après que la Commission européenne a précisé, le 18 février, que les États membres peuvent suspendre les contrôles biométriques du Système d’Entrée/Sortie (EES) jusqu’à six heures par jour, et ce, jusqu’au début septembre 2026, si les files d’attente dépassent des seuils acceptables. Cette possibilité est prévue dans le cadre juridique de l’EES, mais elle n’avait pas été largement médiatisée.

Cette annonce fait suite à un avertissement conjoint du Conseil international des aéroports Europe, d’Airlines 4 Europe et de l’IATA, qui préviennent que l’enrôlement initial dans l’EES pourrait faire grimper les temps d’attente pour les passagers hors UE à plus de quatre heures pendant la haute saison touristique. L’aéroport de Francfort (FRA) prévoit à lui seul d’enregistrer 40 000 voyageurs par jour à partir du 10 avril, date officielle de mise en service du système.



La police fédérale (Bundespolizei) de Francfort et Munich annonce le recrutement de 900 agents temporaires et l’installation de 200 bornes libre-service supplémentaires, mais les gestionnaires d’aéroports saluent la flexibilité offerte par la possibilité de « désactiver » le système en cas de pics d’affluence. Le groupe Lufthansa a commencé à planifier des scénarios pour étaler les créneaux de vols si la congestion des terminaux devient ingérable.

Les responsables des voyages d’affaires doivent suivre attentivement les annonces des aéroports: une suspension partielle pourrait concentrer les files d’attente sur d’autres plages horaires, il reste donc prudent de conseiller aux voyageurs d’arriver au moins trois heures à l’avance durant les premières semaines de mise en œuvre. Les résidents de l’UE ne seront pas soumis aux contrôles biométriques, mais les familles de nationalités mixtes pourraient toujours se retrouver dans les files plus longues.

La Commission a insisté sur le fait que le 10 avril reste la date limite officielle, mais des experts du secteur estiment qu’un nouveau report à l’échelle européenne « ne peut être exclu » si les États membres ne sont pas prêts opérationnellement.