
德国各地机场和边境警察正在重新评估人员配置方案,此前欧盟委员会于2月18日明确表示,成员国可在2026年9月初之前,每天最多暂停6小时的入境/出境系统(EES)生物识别检查,以应对排队时间超过可接受范围的情况。该选项已纳入EES法律框架,但此前未被广泛宣传。
此通知发布之际,欧洲机场理事会、欧洲航空公司联盟和国际航空运输协会联合警告称,首次进行EES登记可能导致非欧盟乘客在假期高峰期的等待时间超过4小时。仅法兰克福机场(FRA)预计从4月10日系统正式启用日起,每天需登记4万名旅客。
法兰克福和慕尼黑的联邦警察局(Bundespolizei)表示,正在招聘900名临时警员,并增设200台自助服务终端,但机场运营方欢迎在高峰时段“关闭”系统的灵活措施。汉莎集团已开始制定应急方案,计划在航班高峰期错峰起降,以缓解航站楼拥堵。
企业差旅管理者应密切关注机场公告:部分暂停窗口可能导致排队时间集中在其他时段,因此建议旅客在系统实施初期至少提前三小时抵达仍然是明智之举。欧盟居民无需进行生物识别,但混合国籍家庭可能仍需排长队。
欧盟委员会坚持4月10日为正式截止日期,但业内人士表示,如果成员国表示尚未做好运营准备,欧盟范围内再次推迟“不能排除”。
此通知发布之际,欧洲机场理事会、欧洲航空公司联盟和国际航空运输协会联合警告称,首次进行EES登记可能导致非欧盟乘客在假期高峰期的等待时间超过4小时。仅法兰克福机场(FRA)预计从4月10日系统正式启用日起,每天需登记4万名旅客。
法兰克福和慕尼黑的联邦警察局(Bundespolizei)表示,正在招聘900名临时警员,并增设200台自助服务终端,但机场运营方欢迎在高峰时段“关闭”系统的灵活措施。汉莎集团已开始制定应急方案,计划在航班高峰期错峰起降,以缓解航站楼拥堵。
企业差旅管理者应密切关注机场公告:部分暂停窗口可能导致排队时间集中在其他时段,因此建议旅客在系统实施初期至少提前三小时抵达仍然是明智之举。欧盟居民无需进行生物识别,但混合国籍家庭可能仍需排长队。
欧盟委员会坚持4月10日为正式截止日期,但业内人士表示,如果成员国表示尚未做好运营准备,欧盟范围内再次推迟“不能排除”。
来源: GBC News