
Las aerolíneas de todo el mundo comenzaron la nueva semana con una nueva ronda de suspensiones de rutas, mientras la crisis de seguridad en Oriente Medio entra en su segunda semana. Un boletín de aviación elaborado por The National el 8 de marzo muestra que **SWISS mantiene una suspensión total de sus vuelos a Dubái, Abu Dabi y Dammam hasta el 10 de marzo; a Ammán y Erbil hasta el 15 de marzo; a Tel Aviv hasta el 22 de marzo; y a Beirut hasta el 28 de marzo. Los servicios a Teherán permanecen suspendidos al menos hasta el 30 de abril.** La aerolínea del Grupo Lufthansa reanudó sus vuelos a Lárnaca el 7 de marzo tras la reapertura de la región de información de vuelo de Chipre.
La precaución de la aerolínea suiza refleja las decisiones de Air France, Finnair, Cathay Pacific, United y Royal Jordanian, que también emitieron exenciones y cancelaron múltiples rotaciones. Las aseguradoras han aumentado las primas por riesgo de guerra para las aerolíneas que vuelan a menos de 250 millas náuticas del espacio aéreo iraní o israelí, lo que eleva los costos operativos. Los coordinadores aeroportuarios en Zúrich y Ginebra reportan cancelaciones de franjas horarias que representan aproximadamente el 15 % del tráfico programado hacia Oriente Medio para la próxima semana.
Para las empresas suizas con plantas de producción en el Golfo, la reestructuración de la red es más que una molestia: las alternativas por transporte marítimo añaden entre 10 y 14 días al tiempo de entrega y aumentan los costos de inventario. Los gestores de movilidad aconsejan a los viajeros esenciales que opten por rutas vía Mascate, Doha o El Cairo, pero advierten que los asientos son escasos y los precios cambian con frecuencia. Los departamentos de recursos humanos también deben controlar la validez de los visados, especialmente para los asignados con visados de visita de entrada múltiple que podrían expirar mientras esperan la reanudación de los vuelos.
Los expertos en inmigración señalan que algunos países anfitriones conceden períodos de gracia o extensiones de emergencia cuando se interrumpen los enlaces aéreos comerciales, pero estas medidas son discrecionales. Los viajeros deben conservar copias digitales de los sellos de entrada y consultar diariamente las páginas web de la policía fronteriza local. Por su parte, las aseguradoras de viajes suizas indican que los asegurados que compraron sus viajes antes de la escalada del conflicto mantienen la cobertura por cancelación bajo las cláusulas de “guerra o terrorismo”, siempre que el viaje se realice dentro del período afectado.
El cierre prolongado recuerda que **las interrupciones en el espacio aéreo pueden repercutir en las cadenas de movilidad corporativa**, afectando no solo el flujo de pasajeros, sino también el traslado de piezas de repuesto críticas y técnicos especializados. Se recomienda a las empresas poner a prueba sus presupuestos de contingencia y revisar los umbrales para la autorización de viajes de emergencia.
La precaución de la aerolínea suiza refleja las decisiones de Air France, Finnair, Cathay Pacific, United y Royal Jordanian, que también emitieron exenciones y cancelaron múltiples rotaciones. Las aseguradoras han aumentado las primas por riesgo de guerra para las aerolíneas que vuelan a menos de 250 millas náuticas del espacio aéreo iraní o israelí, lo que eleva los costos operativos. Los coordinadores aeroportuarios en Zúrich y Ginebra reportan cancelaciones de franjas horarias que representan aproximadamente el 15 % del tráfico programado hacia Oriente Medio para la próxima semana.
Para las empresas suizas con plantas de producción en el Golfo, la reestructuración de la red es más que una molestia: las alternativas por transporte marítimo añaden entre 10 y 14 días al tiempo de entrega y aumentan los costos de inventario. Los gestores de movilidad aconsejan a los viajeros esenciales que opten por rutas vía Mascate, Doha o El Cairo, pero advierten que los asientos son escasos y los precios cambian con frecuencia. Los departamentos de recursos humanos también deben controlar la validez de los visados, especialmente para los asignados con visados de visita de entrada múltiple que podrían expirar mientras esperan la reanudación de los vuelos.
Los expertos en inmigración señalan que algunos países anfitriones conceden períodos de gracia o extensiones de emergencia cuando se interrumpen los enlaces aéreos comerciales, pero estas medidas son discrecionales. Los viajeros deben conservar copias digitales de los sellos de entrada y consultar diariamente las páginas web de la policía fronteriza local. Por su parte, las aseguradoras de viajes suizas indican que los asegurados que compraron sus viajes antes de la escalada del conflicto mantienen la cobertura por cancelación bajo las cláusulas de “guerra o terrorismo”, siempre que el viaje se realice dentro del período afectado.
El cierre prolongado recuerda que **las interrupciones en el espacio aéreo pueden repercutir en las cadenas de movilidad corporativa**, afectando no solo el flujo de pasajeros, sino también el traslado de piezas de repuesto críticas y técnicos especializados. Se recomienda a las empresas poner a prueba sus presupuestos de contingencia y revisar los umbrales para la autorización de viajes de emergencia.
Fuente: The National
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