世界の航空会社、中東路線の運休を延長；スイス航空はドバイ、テルアビブ、テヘランをネットワークから除外継続

世界の航空会社は、中東の安全保障危機が2週目に入る中、新たな路線運休の波とともに週明けを迎えました。3月8日にThe Nationalがまとめた航空情報によると、スイス航空はドバイ、アブダビ、ダンマーム便を3月10日まで、アンマンとエルビル便を3月15日まで、テルアビブ便を3月22日まで、ベイルート便を3月28日まで全面運休とし、テヘラン便は少なくとも4月30日まで運休を継続しています。キプロスが飛行情報区を再開したことを受け、同社は3月7日にラルナカ便を再開しました。

スイス航空の慎重な対応は、エールフランス、フィンエアー、キャセイパシフィック、ユナイテッド航空、ロイヤルヨルダニアンなども同様で、これらの航空会社は免除措置を発表し、複数の便をキャンセルしています。保険引受業者は、イランやイスラエルの領空から250海里以内を飛行する航空会社に対し戦争リスク保険料を引き上げており、運航コストが増加しています。チューリッヒとジュネーブの空港調整官は、来週の中東路線のスロットキャンセルが約15％に達していると報告しています。



湾岸地域に生産拠点を持つスイス企業にとって、このネットワークの混乱は単なる不便以上の問題です。海上輸送の代替手段はリードタイムが10～14日増え、在庫コストも上昇します。モビリティマネージャーは、必須の出張者に対しマスカット、ドーハ、カイロ経由のルートを推奨していますが、座席は限られ、料金の変動も頻繁であると警告しています。人事部門は、特に複数回入国可能な訪問ビザを持つ派遣者のビザ有効期限を管理し、フライト再開までに期限切れとならないよう注意が必要です。

移民専門家は、商業航空路線が途絶した場合、一部の受入国が猶予期間や緊急延長を認めることがあるものの、これは裁量的措置であると指摘しています。旅行者は入国スタンプのデジタルコピーを保管し、現地の国境警察のウェブサイトを毎日確認することが推奨されます。一方、スイスの旅行保険会社は、危機前に購入された旅行契約については、「戦争またはテロ」条項に基づき、対象期間内の旅行であればキャンセル補償が適用されると説明しています。

この長期にわたる空域閉鎖は、航空路線の混乱が企業のモビリティチェーン全体に波及し、乗客の移動だけでなく、時間的に重要なスペアパーツや専門技術者の輸送にも影響を及ぼすことを改めて示しています。企業は緊急時の予算を見直し、緊急出張承認の基準を再検討することが求められています。