สายการบินทั่วโลกขยายการยกเลิกเที่ยวบินในตะวันออกกลาง; สวิสยังคงงดให้บริการดูไบ เทลอาวีฟ และเตหะราน

สายการบินทั่วโลกเริ่มต้นสัปดาห์ใหม่ด้วยการระงับเส้นทางบินรอบใหม่ เนื่องจากวิกฤตความมั่นคงในตะวันออกกลางเข้าสู่สัปดาห์ที่สอง รายงานข่าวการบินที่จัดทำโดย The National เมื่อวันที่ 8 มีนาคม ระบุว่า **สายการบินสวิสยังคงระงับเที่ยวบินไปดูไบ อาบูดาบี และดัมมัมจนถึงวันที่ 10 มีนาคม, อัมมานและเออร์บิลจนถึง 15 มีนาคม, เทลอาวีฟจนถึง 22 มีนาคม และเบรุตจนถึง 28 มีนาคม โดยเที่ยวบินไปเตหะรานยังคงระงับอย่างน้อยจนถึงวันที่ 30 เมษายน** สายการบินในเครือลุฟท์ฮันซาได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินไปลาร์นากาอีกครั้งเมื่อวันที่ 7 มีนาคม หลังไซปรัสเปิดเขตข้อมูลการบินใหม่

ความระมัดระวังของสายการบินสวิสสะท้อนถึงการตัดสินใจของแอร์ฟรานซ์ ฟินแอร์ แคทเฮย์ แปซิฟิก ยูไนเต็ด และรอยัลจอร์แดเนียน ที่ออกประกาศยกเว้นและยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยว บริษัทประกันภัยได้ปรับเพิ่มเบี้ยประกันความเสี่ยงสงครามสำหรับสายการบินที่บินในรัศมี 250 ไมล์ทะเลจากน่านฟ้าอิหร่านหรืออิสราเอล ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น ผู้ประสานงานสนามบินในซูริกและเจนีวารายงานว่ามีการยกเลิกช่องเวลาเดินทางประมาณ 15% ของเที่ยวบินไปตะวันออกกลางในสัปดาห์หน้า



สำหรับบริษัทสวิสที่มีโรงงานผลิตในอ่าวเปอร์เซีย การเปลี่ยนแปลงเครือข่ายการบินไม่ใช่แค่ความไม่สะดวกเท่านั้น ทางเลือกการขนส่งทางเรือเพิ่มเวลานำสินค้าอีก 10–14 วันและเพิ่มต้นทุนสินค้าคงคลัง ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรแนะนำให้ผู้เดินทางสำคัญเลือกเส้นทางผ่านมัสกัต โดฮา หรือไคโร แต่เตือนว่าที่นั่งมีจำกัดและราคามีการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง ฝ่ายทรัพยากรบุคคลต้องติดตามความถูกต้องของวีซ่า โดยเฉพาะผู้ที่ถือวีซ่าเยี่ยมเยียนหลายครั้งซึ่งอาจหมดอายุในขณะที่รอเที่ยวบินกลับมา

ผู้เชี่ยวชาญด้านตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าบางประเทศเจ้าบ้านอาจให้ระยะเวลาผ่อนผันหรือขยายเวลาฉุกเฉินเมื่อการเชื่อมต่อทางอากาศพาณิชย์ล่มสลาย แต่เป็นดุลยพินิจของเจ้าหน้าที่ ผู้เดินทางควรเก็บสำเนาดิจิทัลของตราประทับเข้าเมืองและตรวจสอบเว็บไซต์ตำรวจชายแดนท้องถิ่นทุกวัน ขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยการเดินทางของสวิสระบุว่าผู้ถือกรมธรรม์ที่ซื้อทริปก่อนเกิดเหตุการณ์ความตึงเครียดยังคงได้รับความคุ้มครองการยกเลิกภายใต้ข้อกำหนด “สงครามหรือการก่อการร้าย” ตราบเท่าที่การเดินทางอยู่ในช่วงเวลาที่ได้รับผลกระทบ

การปิดน่านฟ้าเป็นเวลานานนี้เตือนให้เห็นว่า **ความวุ่นวายในน่านฟ้าอาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่การเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท** ไม่เพียงแต่กระทบการเดินทางของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีความสำคัญต่อเวลาและช่างผู้เชี่ยวชาญ บริษัทต่างๆ จึงควรทดสอบความพร้อมของงบประมาณฉุกเฉินและทบทวนเกณฑ์การอนุญาตเดินทางฉุกเฉินใหม่อีกครั้ง