Lufthansa amplía la suspensión de varias rutas en Oriente Medio debido al conflicto en Irán

Por segunda vez en una semana, el Grupo Lufthansa ha ampliado su ventana de no vuelo autoimpuesta hacia partes del Medio Oriente debido a las hostilidades entre Israel, Estados Unidos e Irán. En un comunicado emitido el 10 de marzo, la aerolínea anunció que los vuelos a Dubái, Abu Dabi y Dammam quedan cancelados al menos hasta el 15 de marzo de 2026; los vuelos a Tel Aviv permanecen suspendidos hasta el 2 de abril, mientras que los de Ammán, Erbil y Beirut están cancelados hasta el 28 de marzo, y los de Teherán hasta el 30 de abril. Estas medidas también aplican a Eurowings, Austrian, SWISS y Brussels Airlines cuando operan bajo los códigos de marketing de Lufthansa.

La aerolínea justifica la decisión por los “niveles persistentemente altos de riesgo en el espacio aéreo y escenarios de escalada impredecibles” tras intercambios de misiles cerca del Estrecho de Ormuz y reportes de interferencias GPS sobre Irak. Las aseguradoras alemanas han incrementado las primas por riesgo de guerra para las aerolíneas que operan al este de Chipre, haciendo que las rutas alternativas vía Mar Rojo sean poco rentables.



Para las empresas alemanas, esta extensión corta una vía clave hacia los mercados del Golfo justo cuando se preparan eventos como Expo Dammam y la Semana de la Sostenibilidad de Abu Dabi. BASF y Siemens Energy han contratado capacidad alternativa con Turkish Airlines y Qatar Airways, pero estas rutas añaden entre tres y cinco horas de viaje en cada trayecto y complican la rotación de tripulaciones. Los agentes de carga reportan un aumento en la demanda de envíos farmacéuticos urgentes a través de Riad, ya que los remitentes evitan el modelo de hub en Emiratos Árabes Unidos.

Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes combinar los viajes esenciales al Medio Oriente con reuniones virtuales cuando sea posible y utilizar conexiones estables desde Europa a Riad para viajes no urgentes. Los pasajeros con billetes ya emitidos en rutas suspendidas pueden reprogramar o solicitar reembolso sin costo; quienes viajen con tarifas contractuales deben confirmar que sus exenciones negociadas prevalecen sobre la tarificación automática estándar del GDS.

Analistas de aviación consideran que este conflicto podría acelerar los planes para desvincular la red de Lufthansa en el Medio Oriente del hub principal en Frankfurt, ampliando los acuerdos de código compartido con aerolíneas del Golfo, una estrategia planteada antes de la pandemia pero pausada por preocupaciones competitivas. Por ahora, sin embargo, la conectividad directa desde Alemania hacia varios centros clave de negocios en el Golfo y Levante seguirá limitada al menos por otra semana.