Lufthansa продовжує призупинення кількох маршрутів на Близький Схід через конфлікт в Ірані

Вдруге за тиждень Lufthansa Group продовжує власне обмеження на польоти до частини Близького Сходу через триваючі конфлікти між Ізраїлем, США та Іраном. У заяві від 10 березня авіакомпанія повідомила, що рейси до Дубая, Абу-Дабі та Даммаму скасовані щонайменше до 15 березня 2026 року; польоти до Тель-Авіва залишаються призупиненими до 2 квітня, а до Аммана, Ербіля та Бейрута — до 28 березня, до Тегерана — до 30 квітня. Ці обмеження також поширюються на Eurowings, Austrian, SWISS та Brussels Airlines, коли вони виконують рейси під маркетинговими кодами Lufthansa. Авіакомпанія посилається на «постійно високий рівень ризику в повітряному просторі та непередбачувані сценарії ескалації» після обмінів ракетними ударами біля протоки Ормуз та повідомлень про підробку GPS-сигналів над Іраком. Німецькі страхові компанії підвищили премії за ризики війни для перевізників, що літають на схід від Кіпру, що робить об’їзди через Червоне море економічно невигідними. Для німецьких корпорацій це обмеження перекриває важливий шлях до ринків Перської затоки саме в розпал Expo Dammam та Abu Dhabi Sustainability Week. BASF та Siemens Energy орендували альтернативні рейси через Turkish Airlines та Qatar Airways, але такі маршрути додають від трьох до п’яти годин у дорозі в один бік і ускладнюють графіки ротації екіпажів. Експедитори відзначають зростання попиту на термінові фармацевтичні вантажі через Ер-Ріяд, оскільки відправники уникають моделі хабу в ОАЕ. Туристичні компанії радять клієнтам поєднувати необхідні поїздки на Близький Схід із відеоконференціями, де це можливо, а для не термінових подорожей обирати стабільні маршрути через Європу до Ер-Ріяда. Пасажири, які вже мають квитки на скасовані рейси, можуть безкоштовно змінити бронювання або отримати повернення коштів; клієнтам із контрактними тарифами слід уточнити, чи їхні домовленості мають пріоритет над стандартним автоматичним ціноутворенням у GDS. Авіаційні аналітики вважають, що ця ситуація може пришвидшити плани відокремлення мережі Lufthansa на Близькому Сході від основного хабу у Франкфурті шляхом розширення кодшерів із перевізниками Перської затоки — стратегію, яку розглядали до пандемії, але відклали через конкуренцію. Наразі ж пряма авіасполучення з Німеччини до кількох ключових бізнес-центрів Перської затоки та Леванту залишатиметься обмеженою щонайменше ще на тиждень.