Lufthansa amplia suspensão de várias rotas para o Oriente Médio em meio ao conflito no Irã

Pela segunda vez em uma semana, o Grupo Lufthansa ampliou sua janela de proibição de voos para partes do Oriente Médio, enquanto continuam as hostilidades entre Israel, Estados Unidos e Irã. Em comunicado divulgado em 10 de março, a companhia anunciou que os voos para Dubai, Abu Dhabi e Dammam estão cancelados até pelo menos 15 de março de 2026; os voos para Tel Aviv permanecem suspensos até 2 de abril, enquanto Amã, Erbil e Beirute estão fora da programação até 28 de março, e Teerã até 30 de abril. As medidas também valem para Eurowings, Austrian, SWISS e Brussels Airlines quando operam sob os códigos de marketing da Lufthansa. A companhia cita “níveis persistentemente altos de risco no espaço aéreo e cenários imprevisíveis de escalada” após trocas de mísseis próximas ao Estreito de Ormuz e relatos de interferência em GPS sobre o Iraque. Seguradoras alemãs aumentaram os prêmios de risco de guerra para companhias que operam a leste de Chipre, tornando rotas alternativas pelo Mar Vermelho comercialmente inviáveis. Para empresas alemãs, a extensão interrompe uma rota crucial para os mercados do Golfo justamente quando a Expo Dammam e a Abu Dhabi Sustainability Week estão prestes a começar. BASF e Siemens Energy fretaram capacidade alternativa via Turkish Airlines e Qatar Airways, mas essas rotas adicionam de três a cinco horas em cada trecho e complicam a rotação das tripulações. Agentes de carga relatam aumento na demanda por remessas farmacêuticas urgentes via Riade, enquanto embarcadores evitam o modelo de hub dos Emirados Árabes Unidos. Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes combinem viagens essenciais ao Oriente Médio com reuniões por vídeo sempre que possível e que rotas não urgentes sejam feitas via conexões estáveis entre Europa e Riade. Passageiros já com bilhetes para rotas suspensas podem remarcar ou solicitar reembolso sem custo; clientes com tarifas contratuais devem confirmar se suas isenções negociadas prevalecem sobre a precificação automática dos sistemas GDS. Analistas de aviação acreditam que o impasse pode acelerar planos para desvincular a rede do Oriente Médio da Lufthansa do hub principal em Frankfurt, ampliando codeshares com companhias do Golfo — uma estratégia discutida antes da pandemia, mas suspensa por preocupações competitivas. Por enquanto, no entanto, a conectividade direta da Alemanha com vários centros comerciais-chave do Golfo e Levante permanecerá limitada por pelo menos mais uma semana.