Viajeros alertan sobre largas filas en inmigración en la terminal de tren de alta velocidad de West Kowloon antes del pico por el Día del Trabajo

Los viajeros de negocios y de ocio que planean utilizar el servicio de tren de alta velocidad (HSR) transfronterizo entre Hong Kong y China continental durante los próximos fines de semana largos del Día del Trabajo, están siendo recomendados a considerar tiempo extra para los trámites, tras relatos de primera mano que describen las salas de inmigración en la estación de West Kowloon como “caóticas, al nivel de un día festivo”.

En un hilo de discusión publicado el 15 de marzo, usuarios frecuentes del HSR informaron a una familia con pasaporte británico que incluso en fines de semana “normales” el control conjunto Hong Kong–China continental puede presentar filas interminables, y que en días festivos como el 1 y 25 de mayo, los tiempos de espera suelen superar la hora. Un comentarista que viajó en Nochebuena recordó la “brutal” congestión causada por expatriados y residentes de Hong Kong que regresaban.

Aunque muchas empresas prefieren el tren de 47 minutos para viajes de un día a Shenzhen o Guangzhou, el consejo fue claro: quienes tengan reuniones ajustadas deben considerar cruces alternativos como Lok Ma Chau MTR o Shenzhen Bay Port, o viajar fuera de las horas punta matutinas. Las aglomeraciones han sido un problema recurrente desde la reapertura total del enlace de alta velocidad a principios de 2024.



El modelo de control conjunto en West Kowloon —donde los pasajeros pasan inmigración tanto de Hong Kong como de China continental dentro de la misma estación— agiliza el acceso a la plataforma, pero concentra el proceso en un solo espacio. Aunque el Departamento de Inmigración añadió canales electrónicos y las autoridades continentales redistribuyeron oficiales durante el Festival del Medio Otoño, la capacidad sigue siendo insuficiente en días de alta demanda.

Para asignados internacionales y gestores de movilidad corporativa, las implicaciones son dobles. Primero, el personal que transita directamente desde el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a West Kowloon necesita márgenes realistas para el traslado terrestre; la combinación del Airport Express y el “fast track” del HSR puede desmoronarse si las filas crecen. Segundo, los ejecutivos basados en Asia que dependen de la entrada flexible y sin visa para reuniones el mismo día deben evaluar el riesgo de retrasos frente a la comodidad del tren, especialmente si viajan con familiares o equipaje voluminoso.

En la práctica, viajeros experimentados recomiendan reservar asientos en trenes tempranos y fuera de horas punta, comprar boletos con anticipación a través de cuentas corporativas para evitar filas en taquilla, y monitorear alertas de multitudes en tiempo real mediante la app MTR Mobile. Quienes tengan visas de entrada múltiple o Permisos de Viaje a China también pueden considerar como respaldo los autobuses de Shenzhen Bay o Lok Ma Chau.

Con la Semana Dorada a menos de siete semanas, los equipos de movilidad deberían difundir guías actualizadas sobre tiempos de viaje y reevaluar compromisos de reuniones el mismo día para el personal que cruza la frontera por tren.