
香港と中国本土を結ぶ高速鉄道(HSR)を利用して、労働節の連休中に移動を計画しているビジネスおよびレジャー旅行者は、出入国審査に通常より余裕を持つよう強く求められています。3月15日に投稿された利用者の体験談によると、西九龍駅の入国審査場は「休日並みの混雑」と表現されており、通常の週末でも香港・本土の共同検問所では長蛇の列ができることが多いとのことです。特に5月1日や5月25日の祝日には、待ち時間が1時間を超えることも珍しくありません。クリスマスイブに利用したというコメントでは、帰省する駐在員や香港住民による「過酷な」混雑が記憶に残っていると述べられています。
多くの企業が深圳や広州への日帰り出張に47分の高速列車を好んで利用していますが、厳しいスケジュールの方には、落馬洲MTRや深圳湾口岸など他の陸路ルートの検討や、混雑の少ない時間帯の利用を推奨しています。2024年初頭の高速鉄道全面再開以降、混雑は繰り返し問題となっており、西九龍駅の共同検査モデルは利便性を高める一方で、処理が一つのホールに集中するため混雑が激化しています。入境事務処は電子ゲートを増設し、中秋節には本土側も職員を増員しましたが、需要には依然追いついていません。
国際的な駐在員や企業のモビリティ担当者にとっては、二つの重要なポイントがあります。まず、香港国際空港から西九龍駅へ直接移動するスタッフは、現実的な乗り継ぎ時間の余裕を持つ必要があります。空港エクスプレスと高速鉄道の「ファストトラック」も、列が長くなると機能しなくなります。次に、アジア拠点の幹部で、同日中の会議のためにビザなしで柔軟に入国する場合は、家族や大きな荷物を伴う際にスケジュールの遅れリスクを考慮すべきです。
実務的には、経験豊富な旅行者は、混雑の少ない早めの列車を予約し、販売窓口の行列を避けるために企業アカウントで事前にチケットを購入し、MTRモバイルアプリでリアルタイムの混雑情報を確認することを勧めています。複数回入国可能なビザや中国旅行許可証を持つ人は、深圳湾や落馬洲のバスルートを予備として用意しておくと安心です。
ゴールデンウィークまで7週間を切った今、モビリティチームは最新の所要時間情報を共有し、鉄道で国境を越えるスタッフの同日会議の予定を再検討する必要があります。
多くの企業が深圳や広州への日帰り出張に47分の高速列車を好んで利用していますが、厳しいスケジュールの方には、落馬洲MTRや深圳湾口岸など他の陸路ルートの検討や、混雑の少ない時間帯の利用を推奨しています。2024年初頭の高速鉄道全面再開以降、混雑は繰り返し問題となっており、西九龍駅の共同検査モデルは利便性を高める一方で、処理が一つのホールに集中するため混雑が激化しています。入境事務処は電子ゲートを増設し、中秋節には本土側も職員を増員しましたが、需要には依然追いついていません。
国際的な駐在員や企業のモビリティ担当者にとっては、二つの重要なポイントがあります。まず、香港国際空港から西九龍駅へ直接移動するスタッフは、現実的な乗り継ぎ時間の余裕を持つ必要があります。空港エクスプレスと高速鉄道の「ファストトラック」も、列が長くなると機能しなくなります。次に、アジア拠点の幹部で、同日中の会議のためにビザなしで柔軟に入国する場合は、家族や大きな荷物を伴う際にスケジュールの遅れリスクを考慮すべきです。
実務的には、経験豊富な旅行者は、混雑の少ない早めの列車を予約し、販売窓口の行列を避けるために企業アカウントで事前にチケットを購入し、MTRモバイルアプリでリアルタイムの混雑情報を確認することを勧めています。複数回入国可能なビザや中国旅行許可証を持つ人は、深圳湾や落馬洲のバスルートを予備として用意しておくと安心です。
ゴールデンウィークまで7週間を切った今、モビリティチームは最新の所要時間情報を共有し、鉄道で国境を越えるスタッフの同日会議の予定を再検討する必要があります。