Les voyageurs alertent sur de longues files d'attente à l'immigration au terminus du train à grande vitesse de West Kowloon avant le pic de la fête du Travail

Les voyageurs d'affaires et de loisirs prévoyant d'utiliser le service ferroviaire à grande vitesse (HSR) transfrontalier entre Hong Kong et la Chine continentale pendant les longs week-ends à venir du 1er mai sont invités à prévoir un temps supplémentaire pour les formalités, après des témoignages décrivant les halls d'immigration de la gare de West Kowloon comme « complètement fous, dignes d’un jour férié ». Dans un fil de discussion publié le 15 mars, des utilisateurs réguliers du HSR ont expliqué à une famille détentrice d’un passeport britannique que même les week-ends « normaux », le poste de contrôle conjoint Hong Kong–continent peut afficher des files d’attente interminables, et que les jours fériés comme le 1er et le 25 mai entraînent systématiquement des temps d’attente dépassant largement une heure. Un commentateur ayant voyagé la veille de Noël a évoqué une congestion « brutale » causée par le retour des expatriés et des résidents de Hong Kong.

Bien que de nombreuses entreprises privilégient le train de 47 minutes pour des excursions d’une journée à Shenzhen ou Guangzhou, le conseil est clair: ceux qui ont des rendez-vous serrés doivent envisager d’autres points de passage terrestres comme Lok Ma Chau MTR ou Shenzhen Bay Port, ou voyager en dehors des heures de pointe matinales. Les afflux de foule sont un problème récurrent depuis la réouverture complète de la liaison à grande vitesse début 2024. Le modèle de contrôle co-localisé de West Kowloon — où les passagers passent les contrôles d’immigration de Hong Kong et de la Chine continentale dans le même hall — facilite l’accès au quai mais concentre le traitement dans un seul espace. Bien que le Département de l’Immigration ait ajouté des e-channels et que les autorités continentales aient redéployé des agents lors du dernier Festival de la Mi-Automne, la capacité reste insuffisante face à la demande lors des jours à forte affluence.



Pour les expatriés internationaux et les responsables de la mobilité d’entreprise, les implications sont doubles. D’une part, le personnel transitant directement de l’aéroport international de Hong Kong à West Kowloon doit prévoir des marges réalistes pour le transfert au sol; l’Express de l’aéroport combiné au « fast track » du HSR peut être compromis si les files d’attente s’allongent. D’autre part, les cadres basés en Asie qui comptent sur une entrée flexible sans visa pour des réunions le jour même doivent évaluer le risque de retard par rapport à la commodité du train, surtout lorsqu’ils voyagent avec des personnes à charge ou des bagages volumineux.

Concrètement, les voyageurs expérimentés recommandent de réserver des places sur des trains plus tôt en heures creuses, d’acheter les billets à l’avance via des comptes d’entreprise pour éviter les files aux guichets, et de suivre les alertes en temps réel sur l’application MTR Mobile. Ceux disposant de visas à entrées multiples ou de permis de voyage pour la Chine peuvent également garder en réserve les options de bus via Shenzhen Bay ou Lok Ma Chau.

À moins de sept semaines de la Golden Week, les équipes de mobilité doivent diffuser des consignes actualisées sur les temps de trajet et réévaluer les engagements de réunions le jour même pour le personnel traversant la frontière par rail.