Viaggiatori Avvertono di Lunghe Code all'Immigrazione al Terminal del Treno ad Alta Velocità di West Kowloon Prima del Picco del Primo Maggio

I viaggiatori d'affari e di piacere che intendono utilizzare il servizio ferroviario ad alta velocità (HSR) transfrontaliero tra Hong Kong e la Cina continentale durante i prossimi weekend prolungati per la Festa del Lavoro sono invitati a prevedere tempi di attesa extra, dopo che testimonianze dirette hanno descritto le sale d'immigrazione della stazione di West Kowloon come “caos da festività”. In un thread di discussione pubblicato il 15 marzo, utenti abituali dell’HSR hanno raccontato a una famiglia con passaporto britannico che anche nei weekend “normali” il checkpoint congiunto Hong Kong–Continente può presentare code interminabili, e che durante le festività come il 1° maggio e il 25 maggio i tempi di attesa superano regolarmente l’ora. Un commentatore che ha viaggiato alla vigilia di Natale ha ricordato una congestione “brutale” causata dal rientro di espatriati e residenti di Hong Kong. Sebbene molte aziende preferiscano il treno di 47 minuti per escursioni giornaliere a Shenzhen o Guangzhou, il consiglio è chiaro: chi ha impegni stretti dovrebbe considerare passaggi alternativi via terra come la stazione MTR di Lok Ma Chau o il porto di Shenzhen Bay, oppure viaggiare fuori dagli orari di punta mattutini. Le ondate di folla sono un problema ricorrente da quando il collegamento ad alta velocità è stato completamente riaperto all’inizio del 2024. Il modello di controllo co-locato di West Kowloon — dove i passeggeri effettuano i controlli di immigrazione sia di Hong Kong che del Continente all’interno della stazione — semplifica l’accesso al binario ma concentra le procedure in un’unica sala. Nonostante il Dipartimento Immigrazione abbia aggiunto e-channel e le autorità continentali abbiano ridistribuito il personale durante il Festival di Metà Autunno, la capacità resta insufficiente nei giorni di punta. Per i lavoratori internazionali e i responsabili della mobilità aziendale, le implicazioni sono doppie. Primo, il personale che transita direttamente dall’aeroporto internazionale di Hong Kong a West Kowloon deve prevedere margini realistici per il trasferimento a terra; l’Airport Express più la “fast track” HSR possono saltare se le code si allungano. Secondo, i dirigenti basati in Asia che contano su ingressi flessibili e senza visto per incontri nello stesso giorno dovrebbero valutare il rischio di ritardi rispetto alla comodità del treno, soprattutto se viaggiano con familiari o bagagli voluminosi. Praticamente, i viaggiatori esperti consigliano di prenotare posti su treni anticipati e fuori punta, acquistare i biglietti tramite account aziendali in anticipo per evitare le code alle biglietterie, e monitorare gli avvisi in tempo reale sull’app MTR Mobile. Chi possiede visti a ingressi multipli o permessi di viaggio per la Cina può anche tenere a portata di mano le opzioni di autobus da Shenzhen Bay o Lok Ma Chau. Con la Golden Week a meno di sette settimane, i team di mobilità dovrebbero diffondere aggiornamenti sui tempi di viaggio e rivedere eventuali impegni per incontri nello stesso giorno per il personale che attraversa il confine in treno.