Liburan Paskah di Jerman Bisa Kacau Setelah Serikat Awak Kabin Independen (Ufo) Mengonfirmasi Lebih dari 94 Persen Awak Kabin Lufthansa Mendukung Aksi Mogok
Liburan Paskah di Jerman berpotensi kacau setelah Serikat Awak Kabin Independen (Ufo) mengonfirmasi pada 6 April bahwa lebih dari 94 persen awak kabin utama Lufthansa – dan 98 persen di anak perusahaan regional CityLine – mendukung aksi mogok dalam pemungutan suara perusahaan. Ufo menuduh Lufthansa melakukan “taktik pengulur waktu selama berbulan-bulan” dalam negosiasi perjanjian baru yang mencakup jadwal kerja, penempatan basis, dan gaji awal. Serikat menuntut gaji awal sebesar €2.450 per bulan dan aturan yang lebih jelas mengenai jadwal tugas.
![Pemungutan Suara Kru Kabin Lufthansa Buka Jalan untuk Mogok Saat Paskah, Pusat Operasi Munich Siaga]()
Manajemen dan pilot nyaris menghindari mogok pada Februari, sementara staf darat telah mencapai kesepakatan upah dengan ver.di pada Maret, menjadikan awak kabin sebagai kelompok besar terakhir yang belum mencapai kesepakatan. Mogok ini diperkirakan akan terjadi pada puncak arus balik Paskah antara 7 dan 13 April. Bandara Munich – hub terbesar kedua Lufthansa – pernah membatalkan ratusan penerbangan saat mogok pilot sebelumnya dan kini sudah beroperasi hampir penuh selama liburan.
Perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan para pelancong bisnis untuk tetap menggunakan tiket fleksibel dan memantau jendela pemesanan ulang, karena Lufthansa biasanya membuka opsi pengalihan rute tanpa biaya tiga hari sebelum mogok. Bagi perusahaan multinasional, waktu ini sangat tidak menguntungkan: pertemuan tatap muka dan pameran dagang seperti Hannover Messe akan dimulai minggu depan, dan banyak jadwal internasional bergantung pada koneksi ketat antar-Eropa melalui Munich dan Frankfurt.
Jika mogok benar-benar terjadi, tim mobilitas SDM harus menyiapkan rencana cadangan yang mungkin meliputi segmen perjalanan dengan kereta api atau hub alternatif seperti Zurich dan Vienna dalam grup Lufthansa yang lebih luas. Dalam jangka panjang, para analis melihat perselisihan tenaga kerja yang berulang ini sebagai risiko bagi reputasi Jerman dalam hal keandalan. Sementara itu, maskapai sedang mempersiapkan acara peringatan 100 tahun pada 15 April dan tidak mampu menghadapi gangguan layanan lebih lanjut yang bisa membuat penumpang kelas atas beralih ke pesaing dari Timur Tengah atau maskapai berbiaya rendah.
Liburan Paskah di Jerman berpotensi kacau setelah Serikat Awak Kabin Independen (Ufo) mengonfirmasi pada 6 April bahwa lebih dari 94 persen awak kabin utama Lufthansa – dan 98 persen di anak perusahaan regional CityLine – mendukung aksi mogok dalam pemungutan suara perusahaan. Ufo menuduh Lufthansa melakukan “taktik pengulur waktu selama berbulan-bulan” dalam negosiasi perjanjian baru yang mencakup jadwal kerja, penempatan basis, dan gaji awal. Serikat menuntut gaji awal sebesar €2.450 per bulan dan aturan yang lebih jelas mengenai jadwal tugas.
Manajemen dan pilot nyaris menghindari mogok pada Februari, sementara staf darat telah mencapai kesepakatan upah dengan ver.di pada Maret, menjadikan awak kabin sebagai kelompok besar terakhir yang belum mencapai kesepakatan. Mogok ini diperkirakan akan terjadi pada puncak arus balik Paskah antara 7 dan 13 April. Bandara Munich – hub terbesar kedua Lufthansa – pernah membatalkan ratusan penerbangan saat mogok pilot sebelumnya dan kini sudah beroperasi hampir penuh selama liburan.
Perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan para pelancong bisnis untuk tetap menggunakan tiket fleksibel dan memantau jendela pemesanan ulang, karena Lufthansa biasanya membuka opsi pengalihan rute tanpa biaya tiga hari sebelum mogok. Bagi perusahaan multinasional, waktu ini sangat tidak menguntungkan: pertemuan tatap muka dan pameran dagang seperti Hannover Messe akan dimulai minggu depan, dan banyak jadwal internasional bergantung pada koneksi ketat antar-Eropa melalui Munich dan Frankfurt.
Jika mogok benar-benar terjadi, tim mobilitas SDM harus menyiapkan rencana cadangan yang mungkin meliputi segmen perjalanan dengan kereta api atau hub alternatif seperti Zurich dan Vienna dalam grup Lufthansa yang lebih luas. Dalam jangka panjang, para analis melihat perselisihan tenaga kerja yang berulang ini sebagai risiko bagi reputasi Jerman dalam hal keandalan. Sementara itu, maskapai sedang mempersiapkan acara peringatan 100 tahun pada 15 April dan tidak mampu menghadapi gangguan layanan lebih lanjut yang bisa membuat penumpang kelas atas beralih ke pesaing dari Timur Tengah atau maskapai berbiaya rendah.
Sumber: Augsburger Allgemeine
