Votação da tripulação da Lufthansa abre caminho para greve na Páscoa; centro de operações em Munique em alerta

A escapada de Páscoa na Alemanha pode ser prejudicada após o Sindicato Independente dos Comissários de Bordo (Ufo) confirmar, em 6 de abril, que mais de 94% da tripulação de cabine da Lufthansa – e 98% na subsidiária regional CityLine – apoiaram uma greve em votação geral na empresa. O Ufo acusa a Lufthansa de “meses de táticas de adiamento” nas negociações sobre um novo acordo que abranja escalas, designação de bases e salário inicial. O sindicato exige um salário inicial de €2.450 por mês e regras mais claras sobre os horários de trabalho. A direção e os pilotos evitaram greves por pouco em fevereiro, enquanto os funcionários de solo fecharam acordo salarial com o ver.di em março, deixando a tripulação de cabine como o último grande grupo sem acordo. Qualquer paralisação deve atingir o pico do retorno da Páscoa, entre 7 e 13 de abril. O Aeroporto de Munique – o segundo maior hub da Lufthansa – cancelou centenas de voos durante greves anteriores dos pilotos e já opera próximo da capacidade de feriado. Empresas de gestão de viagens alertam os viajantes corporativos para manterem bilhetes flexíveis e monitorar janelas de remarcação, já que a Lufthansa costuma liberar remarcações gratuitas três dias antes da greve. Para empregadores multinacionais, o momento é delicado: reuniões presenciais e feiras como a Hannover Messe começam na próxima semana, e muitos itinerários internacionais dependem de conexões apertadas dentro da Europa via Munique e Frankfurt. Caso a paralisação ocorra, as equipes de mobilidade de RH precisarão de planos alternativos, que podem incluir trechos ferroviários ou hubs alternativos como Zurique e Viena dentro do grupo Lufthansa. A longo prazo, analistas veem as repetidas disputas trabalhistas como um risco à reputação da Alemanha por sua confiabilidade. A companhia aérea prepara simultaneamente eventos para seu centenário em 15 de abril e não pode arcar com mais interrupções que afastem passageiros de alta renda para concorrentes do Oriente Médio ou companhias low-cost.