Phiên bỏ phiếu của phi hành đoàn Lufthansa mở đường cho cuộc đình công dịp lễ Phục Sinh, trung tâm Munich trong tình trạng cảnh báo

Kỳ nghỉ lễ Phục Sinh tại Đức có thể rơi vào hỗn loạn sau khi Công đoàn Tiếp viên Hàng không Độc lập (Ufo) xác nhận vào ngày 6 tháng 4 rằng hơn 94% tiếp viên khoang chính của Lufthansa và 98% tiếp viên tại chi nhánh khu vực CityLine ủng hộ cuộc đình công trong cuộc bỏ phiếu toàn công ty. Ufo cáo buộc Lufthansa đã “dùng chiêu trì hoãn trong nhiều tháng” trong các cuộc đàm phán về thỏa thuận khung mới liên quan đến lịch làm việc, phân công cơ sở và mức lương khởi điểm. Công đoàn yêu cầu mức lương khởi điểm 2.450 euro mỗi tháng và quy định rõ ràng hơn về lịch trực. Ban lãnh đạo và phi công chỉ vừa tránh được đình công vào tháng 2, trong khi nhân viên mặt đất đã đạt được thỏa thuận lương với ver.di vào tháng 3, khiến tiếp viên trở thành nhóm lớn cuối cùng chưa có thỏa thuận. Bất kỳ cuộc đình công nào cũng có khả năng nhắm vào đợt cao điểm trở về dịp lễ Phục Sinh từ ngày 7 đến 13 tháng 4. Sân bay Munich – trung tâm lớn thứ hai của Lufthansa – đã hủy hàng trăm chuyến bay trong các cuộc đình công phi công trước đó và hiện đang hoạt động gần công suất dịp lễ. Các công ty quản lý du lịch cảnh báo khách doanh nhân nên giữ vé linh hoạt và theo dõi thời gian đặt lại vé, vì Lufthansa thường mở dịch vụ đổi hành trình miễn phí ba ngày trước khi đình công. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, thời điểm này rất khó khăn: các cuộc họp trực tiếp và hội chợ thương mại như Hannover Messe sẽ bắt đầu vào tuần tới, và nhiều hành trình quốc tế phụ thuộc vào các kết nối chặt chẽ trong châu Âu qua Munich và Frankfurt. Nếu cuộc đình công diễn ra, các nhóm nhân sự sẽ cần kế hoạch dự phòng có thể bao gồm các đoạn đi tàu hoặc trung tâm thay thế như Zurich và Vienna trong tập đoàn Lufthansa rộng lớn hơn. Về lâu dài, các nhà phân tích cho rằng các cuộc tranh chấp lao động liên tiếp là rủi ro đối với uy tín về độ tin cậy của Đức. Hãng hàng không đồng thời đang chuẩn bị cho sự kiện kỷ niệm 100 năm vào ngày 15 tháng 4 và không thể chịu thêm gián đoạn dịch vụ khiến hành khách hạng cao chuyển sang các đối thủ Trung Đông hoặc hãng giá rẻ.