Le vote du personnel de cabine de Lufthansa ouvre la voie à une grève de Pâques, la plateforme de Munich en alerte

Les vacances de Pâques en Allemagne pourraient être perturbées après que le syndicat indépendant des agents de bord (Ufo) a confirmé, le 6 avril, que plus de 94 % des membres d’équipage de cabine de Lufthansa et 98 % de ceux de sa filiale régionale CityLine ont voté en faveur d’une grève lors d’un scrutin à l’échelle de l’entreprise. L’Ufo accuse Lufthansa de « mois de tactiques dilatoires » dans les négociations portant sur un nouvel accord-cadre concernant les plannings, les affectations de base et les salaires d’entrée. Le syndicat réclame un salaire de départ de 2 450 € par mois ainsi que des règles plus claires sur les horaires de service. En février, la direction et les pilotes ont évité de justesse une grève, tandis que le personnel au sol a conclu un accord salarial avec ver.di en mars, laissant les agents de bord comme dernier grand groupe sans accord. Toute grève viserait probablement la période de forte affluence du retour de Pâques, entre le 7 et le 13 avril. L’aéroport de Munich, deuxième plus grand hub de Lufthansa, avait annulé des centaines de vols lors des précédentes grèves des pilotes et fonctionne déjà presque à pleine capacité pour les vacances. Les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs d’affaires de conserver des billets flexibles et de surveiller les fenêtres de réservation, car Lufthansa ouvre généralement la possibilité de réacheminement gratuit trois jours avant une grève. Pour les entreprises multinationales, le timing est délicat: les réunions en présentiel et les salons professionnels comme le Hannover Messe débutent la semaine prochaine, et de nombreux itinéraires internationaux dépendent de correspondances serrées intra-européennes via Munich et Francfort. En cas de grève, les équipes RH en charge de la mobilité devront prévoir des plans de secours incluant des segments ferroviaires ou des hubs alternatifs comme Zurich et Vienne au sein du groupe Lufthansa. Sur le long terme, les analystes considèrent ces conflits sociaux répétés comme un risque pour la réputation de fiabilité de l’Allemagne. La compagnie prépare en parallèle les événements de son centenaire, le 15 avril, et ne peut se permettre de nouvelles perturbations qui feraient fuir les passagers à forte valeur ajoutée vers des concurrents du Moyen-Orient ou des compagnies low-cost.